極氪001的性能完全能滿足激烈駕駛的需求。

先說(shuō)加速，它采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680N·m，零百加速僅3.8s，電門(mén)一踩瞬間爆發(fā)強(qiáng)悍動(dòng)力，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16500r/min，不存在中后段加速不行的情況。

在切彎方面，底盤(pán)是路特斯和保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)教，短前懸設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m，還有可變轉(zhuǎn)向比、寬體低重心底盤(pán)設(shè)計(jì)、前后50:50軸荷比，能清晰感受路況反饋，做到人車(chē)合一。

智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)讓加速時(shí)轉(zhuǎn)彎速度更快、操控更靈活、方向更穩(wěn)定、牽引力更大、安全性更高，越野模式下脫困能力強(qiáng)。

繞樁測(cè)試中，采用國(guó)際一線馬牌PC6與固特異Eagle F1 AS3輪胎，接地面積大抓地力強(qiáng)，最大側(cè)向G值可達(dá)0.91，彎道靈活。

操控穩(wěn)定性上，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架加后集成多連桿全鋁懸架讓輪胎保持最大接地面積，抓地力好支撐強(qiáng)。

空氣懸架系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)離地間隙切換，全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)加CCD電磁減振系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景。

車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40000N·m/deg，抗變形能力強(qiáng)。

剎車(chē)方面，100km/h制動(dòng)距離僅34.5m，前輪四活塞制動(dòng)卡鉗帶來(lái)強(qiáng)勁制動(dòng)性能，兼顧細(xì)膩且線性的剎車(chē)腳感。

極氪001最大接近角和離去角分別為20°和24°，確保了在各種復(fù)雜路況下的卓越通過(guò)性。

能征服70%極限坡度，電動(dòng)機(jī)功率789馬力，總扭矩810牛·米，電池容量100kWh，純電續(xù)航可達(dá)705公里。

散熱系統(tǒng)尤為出色，激烈駕駛時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)啟動(dòng)冷卻水和空調(diào)，有效降低電池溫度，外散熱器也協(xié)同工作，提升散熱性能40.1%，制冷效果超過(guò)11匹空調(diào)。

最高車(chē)速可達(dá)240km/h，配備CCD電磁減振系統(tǒng)，毫秒級(jí)響應(yīng)速度，實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，實(shí)現(xiàn)操控與舒適的完美平衡。

100度后驅(qū)車(chē)型零百加速僅需5.9秒，媲美部分燃油3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感強(qiáng)烈。

智能魔毯由前視攝像頭、激光雷達(dá)等感知系統(tǒng)以及雙腔空簧、CCD電磁減振器等懸架系統(tǒng)構(gòu)成，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，極氪001在加速、操控、制動(dòng)、通過(guò)性、散熱等方面表現(xiàn)出色，完全能夠滿足激烈駕駛的需求。