極氪001整備質量在安全方面有諸多考量。

首先是電池包的安全防護，進行了多項嚴苛碰撞測試，柱狀物極限側撞保護設計結合鋼筋鐵骨籠式車身結構，能有效抵御側面撞擊，確保電池包完整。托底碰撞安全防護也出色，在特定沖擊測試中電池包能保持安全。還采用NTP無熱蔓延防控技術，實時監(jiān)控電池狀態(tài)，超溫及時報警，特征傳感器能多渠道提醒用戶消除安全隱患，CTP3.0極芯電池包提升冷卻性能，阻隔異常熱量傳導。

夏季多雨，其全自動空氣懸架系統(tǒng)越野模式下可抬高車身，離地間隙最高達200mm，最大涉水深度450mm，高壓系統(tǒng)零部件滿足IP67防護標準，防灰塵和水分侵入。

車重的原因方面，電池護板由鋁合金換鋼板，雖增重但加強對新電池的保護，提升安全性。電機用更安全高效的銅線，而非輕量化低成本的鋁線。底盤前雙叉臂懸架、后副車架和連桿為全鋁，車身構造上如門檻梁、電池包底部、A柱等用料扎實，非CTB技術電池上面多一層車底框也增重。

總之，極氪001重是為保證安全，用料足、配置豐富，車主可權衡需求和實際使用情況。原車替換型剎車皮剛開始踩剎車就有強制動力，能應對重載和緊急制動的熱衰減，電驅車重無法避開，可升級對應產品緩解操控不足。