極氪001智能駕駛與傳統(tǒng)駕駛模式相比有哪些不同?

極氪001智能駕駛與傳統(tǒng)駕駛模式相比,有不少顯著的不同。

首先是通勤模式,它能學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,在固定路徑實(shí)現(xiàn)智能駕駛,這是傳統(tǒng)模式所不具備的。傳統(tǒng)模式通常依賴駕駛者的即時(shí)操作,而極氪001的通勤模式更依賴強(qiáng)大算力和行為記憶能力,提供個性化體驗(yàn)。

極氪001的智能駕駛在復(fù)雜路口表現(xiàn)出色,通過率超95%,像主輔路切換、大型立交橋都能從容應(yīng)對,實(shí)現(xiàn)場景自由,打通了從小區(qū)內(nèi)部路到高架等城市場景。傳統(tǒng)駕駛模式在面對復(fù)雜路況時(shí),更多依賴駕駛者的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

在駕駛模式方面,極氪001有多種選擇。經(jīng)濟(jì)模式加速響應(yīng)慢,扭矩上升緩,最大扭矩有限制,四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)域工作,空調(diào)節(jié)能,有空氣懸架的車輛會降低20mm節(jié)能增續(xù)航,懸架高度低、避震偏硬,適合注重節(jié)能和續(xù)航的駕駛者。舒適模式加速響應(yīng)適中,轉(zhuǎn)向手力輕,提供輕松舒適駕駛環(huán)境,有CCD配置的話調(diào)校更優(yōu),懸架高度標(biāo)準(zhǔn)、避震軟,適合日常使用。運(yùn)動模式操控性強(qiáng),加速響應(yīng)快,動力和扭矩大,CCD阻尼最大,空簧降到次低,降低質(zhì)心穩(wěn)定性高,懸架高度低、支撐性好,能讓駕駛者感受極致駕駛樂趣。而傳統(tǒng)駕駛模式往往較為單一,無法提供如此多樣化且有針對性的選擇。

智能駕駛在高速駕駛中,能根據(jù)實(shí)際路況自動調(diào)整車速、保持車道穩(wěn)定,甚至智能變道,減輕駕駛者疲勞,提升行車安全性和操作精準(zhǔn)性。城市駕駛時(shí),可自動完成與欄桿系統(tǒng)交互,應(yīng)對復(fù)雜路況和停車場出入口等場景輕松自如。

總之,極氪001的智能駕駛模式相比傳統(tǒng)駕駛模式,更加智能、個性化、適應(yīng)不同場景,為駕駛者帶來全新且更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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