極氪 001fr 的功率有了顯著提升。

其最大功率從原先的 1265Ps 提升到了 1300Ps。

在加速性能方面，百公里加速從 2.07 秒提升到了 2.02 秒，0-200km/h 加速時(shí)間縮短到了 6.29 秒。專屬的彈射模式起步能提升 0.02 秒。

為實(shí)現(xiàn)功率提升，極氪 001fr 做了多方面努力。

它配備了四電機(jī)，搭載四碳化硅 800V 麒麟電池，能進(jìn)行超大功率放電，還擁有 20620rpm 的超高轉(zhuǎn)速電機(jī)，熱管理系統(tǒng)相當(dāng)穩(wěn)定。

同時(shí)，極氪研發(fā)了 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓車輛彎道性能提升，還能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭功能。

此外，新車配備 100kWh 麒麟電池，在全棧 800V 平臺(tái)加持下，支持單槍峰值功率最高達(dá) 800kW 的極充 V3 充電樁，15 分鐘可將電量從 10%充至 80%。

像方向盤新增類似于“Super Sport”的超頻模式，比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加 10%。

還有針對(duì)四電機(jī)新增的專屬漂移模式，改為純后驅(qū)且 ESP 全關(guān)。

F1 世界冠軍基米·萊科寧參與開發(fā)調(diào)校，并帶來獨(dú)有的萊科寧模式，在該模式下，最大功率提升至 1300 馬力。