極氪 001FR 的最高時(shí)速在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

普通版極氪 001 的最高時(shí)速為 200 公里，而極氪 001FR 達(dá)到了 280 公里。和同級(jí)別純電車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

比如特斯拉 Model S Plaid 版，0-100 公里/小時(shí)最快加速時(shí)間雖為 2.1 秒，但最高時(shí)速和極氪 001FR 有差距。

極氪 001FR 能有如此出色的表現(xiàn)，得益于一系列黑科技。它采用全球首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 牛·米，綜合馬力達(dá)驚人的 1300 匹，動(dòng)力性能大幅提升。

同時(shí)，電池支持兆瓦級(jí)放電功率，內(nèi)部首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積擴(kuò)大 4 倍，保障電機(jī)持續(xù)高功率輸出。

在實(shí)際賽道表現(xiàn)上，極氪 001FR 已成為株洲國(guó)際賽車場(chǎng)、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、上海天馬賽車場(chǎng)、浙江國(guó)際賽車場(chǎng)和上海國(guó)際賽車場(chǎng) 5 條賽道的中國(guó)最速量產(chǎn)車。在上海國(guó)際賽車場(chǎng)，1 號(hào)和 2 號(hào)彎道前尾速達(dá)到 256km/h，7 號(hào)彎道過(guò)彎速度達(dá) 130km/h，1.1 公里直道最高時(shí)速突破 280km/h。

極氪 001FR 還以 2 分 16 秒 39 的成績(jī)刷新上海國(guó)際賽車場(chǎng) F1 賽道的量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

另外，新車搭載 800V 高壓系統(tǒng)，匹配 100kWh 麒麟電池，15 分鐘就能從 10%充電至 80%，CLTC 綜合續(xù)航為 550km。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001FR 在最高時(shí)速方面表現(xiàn)卓越，在同級(jí)別車型中處于頂尖水平。