極氪001 百米加速時(shí)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)十分出色。

首先，其動(dòng)力輸出線(xiàn)性且循序漸進(jìn)，不會(huì)猛然爆發(fā)，避免讓乘客產(chǎn)生眩暈感。哪怕在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出也能達(dá)到燃油車(chē) 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)水平，超車(chē)輕松。

運(yùn)動(dòng)模式下，電門(mén)極為靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，強(qiáng)大推背感讓人印象深刻，而且在法規(guī)限制的 120 公里時(shí)速內(nèi)中后段加速依然強(qiáng)勁有力。

其次，加速過(guò)程中 G 值能維持在較高水平且波動(dòng)不大，強(qiáng)大的電控分配讓四輪在加速時(shí)不會(huì)打滑，車(chē)輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。極氪 001 雙電機(jī)最大功率可達(dá) 580kW，峰值扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，實(shí)測(cè)零百加速能達(dá)到 3.3 秒左右。

另外，加速踏板調(diào)校并非特別敏捷，這種設(shè)計(jì)適應(yīng)了更多用戶(hù)的接受程度，也保障了駕駛安全。

極氪 001 雖車(chē)重達(dá)到 2.2 - 2.4 噸，但制動(dòng)力充足，制動(dòng)踏板調(diào)校線(xiàn)性，前、中、后段力反饋均勻，初段不虛位，剎車(chē)點(diǎn)不高，能給人充足的制動(dòng)信心。在轉(zhuǎn)向方面，助力設(shè)定適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道中表現(xiàn)良好，車(chē)頭指向反應(yīng)快。雖然未搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但轉(zhuǎn)彎半徑不大，靈活性較好。

總之，極氪 001 在百米加速時(shí)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定、線(xiàn)性、強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)出色。