極氪001拆車能發(fā)現很多設計亮點。

防撞梁設計獨特，吸能盒位于防撞梁與車身縱梁之間，通過自身潰縮變形吸收碰撞能量，減輕對車內乘客傷害，正面100%重疊剛性壁障碰撞測試標準達64km/h，高于全球五星安全最高標準11.4%，還有極氪標準的“50km/h 中心柱碰”嚴苛測試，碰撞安全性獲權威機構認可和用戶真實案例驗證，ENCAP 成績最高 5 星，中保研碰撞測試結果為 AGGG。

行駛 32 萬公里的老款 001 車身無明顯銹蝕，底盤老化不明顯，橡膠件老化程度低，減振器、剎車盤等損耗件無漏液和過度磨損，金屬結構件無結構性損壞，座椅套無開裂損壞，整車性能有一定劣化但不多，0-100km/h 加速 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，電池健康度 91%，轉向無虛位，懸架等系統(tǒng)運作良好。

底盤平整度不錯，前后護板完整全覆蓋，有大尺寸轉向助力電機，前副車架是雙層沖壓鋼板全框結構，前懸為鋁合金雙叉臂能提升操控能力，后副車架是鋁合金全框式，后懸是鋁合金三連桿結構，空氣彈簧的氣囊供應商是威巴克。

電池方面，極氪 001 在海南高濕度高氣溫環(huán)境行駛 32 萬公里后，電池結構完整防護完好無灰塵異物，衰減度僅 9%，新車續(xù)航 712 公里，行駛三十多萬公里后還能續(xù)航 648 公里。

內飾精致，屏幕 oled，車機系統(tǒng)有高通 8295 芯片，座椅是真皮面料，前排有加熱通風按摩，后排有加熱。

2024 款車型價格下探配置提升性能增強，單電機版馬力提升，雙電機版綜合輸出達 789 馬力，零百加速 3.3 秒，長續(xù)航 750 公里。駕控性能卓越，得益于全棧 800V 高壓系統(tǒng)、大容量 800V 動力電池以及高性能碳化硅電驅系統(tǒng)，不僅加速性能出色，零百加速時間有 5.9s、3.5s、3.3s 的表現，補能效率也高，100kWh 的麒麟電池 15 分鐘從 10%充至 80%，95kWh 的神行電池 10%至 80%充電僅需 11.5 分鐘，充電 5 分鐘增加 256km 續(xù)航。

全系標配 FR 同源的「高性能懸架」，前后懸架皆為鋁合金材質，新款前減震塔采用一體式壓鑄鋁材質。

底盤方面電池銘牌顯示單位容量重量不錯效率較高，全系標配熱泵空調，上個月 ota 了熱量搬運功能，還能撿發(fā)動機余熱給座艙，全系也標配方向盤加熱。

車內方面車門結構是歐系常見，四門采用無框車門內部電機控制電動開關，沒有傳統(tǒng)限位器而是拉桿配合電機，車門內外都是鋁合金材質，有很多鉚釘貼有發(fā)泡棉帶有氣壓傳感器，前后車門各有 W 形側防撞梁和加強筋還有兩個超聲波傳感器，后排座椅靠背有完整鋼板但后排中央頭枕只是海綿包，地板大線包裹不錯，填充物是原生發(fā)泡材質甲醛釋放量在可接受范圍，車內空氣甲醛和 TVOC 釋放量數值相對較好。

安全方面吸能盒長度達 50cm 高于行業(yè)標準，在前防撞梁等外圍碰撞潰縮區(qū)域使用鋁合金材質能吸收碰撞能量，面對各種碰撞場景有“丟輪保命”等神技，高速追尾時能保證乘員艙和電池艙安全，還搭載頂級智駕硬件配備多項主動安全功能。

蒙皮材質四門鋁合金，車前后車門蒙皮都是鋁合金材質，其余部分是沖壓鋼板，引擎蓋是豪華車常用的雙鎖扣結構，前防撞梁是鋁合金，厚度為 4.15 毫米，寬度覆蓋車頭的 76.04%，截面是“目”字型，中間帶有潰縮吸能褶皺，有三個毫米波雷達，杠皮兩側各有一個 UWB 模塊，防撞梁下方有主動式進氣格柵，發(fā)動機艙兩側塔頂前方都各有一個承力支架，Shotgun 從 A 柱向前延伸，與縱梁相連。