極氪 001 車頂強度在極端條件下表現(xiàn)怎樣?

極氪 001 車頂強度在極端條件下表現(xiàn)相當出色。

車身采用高性能鋼鋁混合輕量化設計,A、B 柱、車頂框架等重點部位用的是強度高達 1300MPa 的超高強度熱成型鋼,頂壓承重能達約 11.5 噸。

車體是“七橫五縱多通道受力結構”,遭遇撞擊時,撞擊力能向多個角度傳遞分散,減少對車頂的集中壓力。

焊接和連接技術比如 TWB 激光焊接技術、TRB 技術 、FDS 流鉆螺釘技術等,讓車體強度更高,增強車頂抗壓能力。

碰撞時的潰縮吸能設計,車頭碰撞時吸能結構潰縮變形并折彎尾部,減少能量向乘員艙傳遞,避免對車頂造成大沖擊。

安全氣囊搭載保壓技術,發(fā)生連續(xù)碰撞或者翻滾時,能對駕乘人員二次保護,間接保障車頂抗壓時車內人員安全。

配備的 7 納米智能駕駛芯片搭配 7 顆 800 萬像素的鷹眼感知攝像頭和一顆毫米波雷達,能監(jiān)控道路狀況提前預警潛在風險,降低車頂受沖擊概率。

車窗玻璃是雙層的,前擋風玻璃是鋼化玻璃,抗高沖擊強度和抗穿透性強,受超出閾值沖擊力度時,玻璃分裂成帶鈍邊碎塊,不易傷乘車員,且耐光、耐熱、耐寒、耐濕,在戶外極端天氣能保護車內人員。

車輛輔助安全測試得分高,在中保研碰撞測試中車內乘員安全指數評分優(yōu)秀,包括車頂強度等細分項目評分均優(yōu)。

極氪 001 基于浩瀚架構打造,架構結構安全性出色,車身用料水準高、結構合理,達到業(yè)界天花板級別。

關鍵防護位置用 1300Mpa 超高強度熱成型鋼材,車輛周圍吸能區(qū)域用鋁合金,兼顧輕量化并能高效分散碰撞能量。

采用籠式車身設計,碰撞時能高效吸收分散能量,防止車艙變形,保護車內人員。

在電池安全方面,采用自研的 NTP 無熱蔓延不起火技術,通過多種安全手段保障每個電芯安全,有效控制電池熱失控風險,不易起火或爆炸。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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