極氪 001 車(chē)的價(jià)格主要受以下因素影響。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，像小米 SU7 等競(jìng)品上市帶來(lái)沖擊，為保住份額，價(jià)格可能調(diào)整。

二是產(chǎn)品迭代，短時(shí)間多次改款，新款配置提升時(shí)會(huì)通過(guò)價(jià)格變動(dòng)吸引消費(fèi)者，比如新增入門(mén)款降低門(mén)檻。

三是技術(shù)升級(jí)，像三電、智能座艙和智能駕駛功能升級(jí)改變成本，從而影響價(jià)格。

四是品牌戰(zhàn)略，極氪要搶占更大市場(chǎng)，價(jià)格策略更靈活。

五是資本市場(chǎng)表現(xiàn)，股價(jià)波動(dòng)可能促使通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象。

六是同品牌其他車(chē)型表現(xiàn)，比如極氪 007 的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)對(duì)極氪 001 價(jià)格產(chǎn)生影響。

七是上游原材料價(jià)格，像電池級(jí)碳酸鋰、石油等能源、銅鋁等大宗有色金屬以及鋰鈷鎳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)原材料價(jià)格大幅上漲，增加生產(chǎn)成本。

八是疫情因素，眾多上游供應(yīng)鏈企業(yè)遭遇停工停產(chǎn)，芯片等零部件短缺，影響汽車(chē)原材料供給平衡，部分車(chē)企產(chǎn)能受限。

九是海運(yùn)情況，全球疫情加劇海運(yùn)供需矛盾，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，增加像極氪 001 這樣零部件來(lái)自海外的高端豪華產(chǎn)品的制造成本。

十是企業(yè)自身體系力，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的產(chǎn)品陣容中，極氪 X 加入后品牌銷(xiāo)量走高，分?jǐn)偝杀窘档?，給了極氪 001 降價(jià)的底氣。

還有同品牌車(chē)型之間的價(jià)格重疊也會(huì)促使價(jià)格調(diào)整。

總之，極氪 001 的價(jià)格受多種因素綜合作用，企業(yè)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和自身情況進(jìn)行靈活調(diào)整。