極氪001車身重量主要受以下因素影響。

首先是三電系統(tǒng)，像電機(jī)、電池和電控。大容量電池和強(qiáng)大電機(jī)通常會增重。比如2024款WE版100kWh后驅(qū)車型，其整備質(zhì)量約2285kg，YOU版整備質(zhì)量約2470kg，最大滿載質(zhì)量約2930kg，不同車型配置的三電系統(tǒng)有差別，重量也就不同。

其次是車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，極氪001采用鋼鋁混合車身，比如門檻梁，極氪001是10孔的鋁擠型材，而有的車型大概是五孔，這就導(dǎo)致重量有差距，而且強(qiáng)度和防側(cè)面碰撞能力也不同。還有電池包底部，極氪001是10mm厚的鋁擠型材加0.7mm厚的高強(qiáng)度鋼板，有的車下面可能只有一層0.7mm厚的高強(qiáng)度鋼板。再比如A柱，極氪001是三層，材料是1500MPa左右的熱成型鋼，而有的車可能就不同。

另外車輛配置也會影響車重，像豪華內(nèi)飾、大尺寸輪胎等配置都會增加車輛重量。

雖然較重的車身可能在一定程度上影響續(xù)航里程和電耗，但能為車輛帶來更好的穩(wěn)定性和安全性。極氪001在車重方面進(jìn)行了綜合權(quán)衡和優(yōu)化，繼承了沃爾沃重視安全的傳統(tǒng)，在看不見的地方用料良心，比如放著輕量化和低成本的鋁線不用，用更安全高效的銅線，就像一個安全感十足的肌肉佬。

而且極氪001得益于前后50:50的軸荷比，讓前后車身重量均衡，帶來更強(qiáng)的車身穩(wěn)定性，針對抓地力下功夫，采用國際一線大牌輪胎提升前后輪抓地力，加上可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎更迅捷、原地轉(zhuǎn)向更輕松，實(shí)現(xiàn)了5.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在操控方面表現(xiàn)出色。