提升極氪 001 車身扭轉(zhuǎn)剛度的成本不算高。

極氪 001 采用了一系列先進技術(shù)來提升車身扭轉(zhuǎn)剛度，比如自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，減少了零件數(shù)量和焊接處，增強了車身強度，使車身扭轉(zhuǎn)剛度達到 42000 牛米/度。

十宮格鋁制門檻防撞梁的設(shè)計靈感來自航空母艦的水密隔艙設(shè)計，能逐級緩沖吸能，圍繞 18 種工況進行 53 項碰撞測試，提升了安全防護水平。

全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，減少零件和連接點，實現(xiàn)減重，提升座椅安裝點剛度。

這些技術(shù)不僅提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，還降低了維修成本。與同樣采用一體式壓鑄技術(shù)的特斯拉等車企不同，極氪在車身設(shè)計中采用多模態(tài)、多場景的拓撲優(yōu)化，獨創(chuàng)四段分區(qū)碰撞策略，有效降低了碰撞后的維修成本。

而且極氪 001 的電池車身一體化設(shè)計，讓后端車身扭轉(zhuǎn)剛度提升，彎曲剛度提升，碰撞時能有效保護車身安全，同時降低維修成本。

所以，綜合來看，提升極氪 001 車身扭轉(zhuǎn)剛度的成本不高，而且在提升車身安全性能的同時，還能為用戶節(jié)省后續(xù)的維修費用。