極氪 001 的車身強度在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

它的扭轉(zhuǎn)剛度達到 40,000 N·m/deg，這得益于多方面的精心設(shè)計。

在車身材料上，采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，高強度鋼使用比例達 69.2%，超高強度鋼占比 23.8%，鋁合金使用比例為 16.3%。

A、B、C 柱采用硼鋼，車身框架重點部位用高強度熱成型鋼，強度是普通鋼材 3 - 4 倍。

外圍碰撞潰縮區(qū)域用 6 系和 7 系鋁合金，兼顧輕量化、潰縮卸力和行人保護。

基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)，在車身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分考慮對電池包側(cè)面和底部薄弱區(qū)域的防護。

“極芯”電池包兩側(cè)通過 8 顆中心螺栓與車身連接成整體，上蓋采用高強度鋁型材和鈑金設(shè)計增強電池包安全結(jié)構(gòu)。

還有國內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護技術(shù)。

在中保研測試中，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全評價均獲 G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲 A（良好），輔助安全創(chuàng)造中保研歷史最高分紀錄，是唯一輔助安全 3 項滿分的車型。

與蔚來 ET5T 相比，極氪 001 超高強度鋼占比 30%，蔚來 ET5T 獲得 ENCAP 2023 年新規(guī)五星安全評級，兩項側(cè)面碰撞均獲滿分，車頂強度高達 119,296N。

總體來說兩車在車身強度上都不錯，具體哪款更優(yōu)需結(jié)合更多實際碰撞測試和專業(yè)數(shù)據(jù)綜合判斷。

車輛安全性不止取決于車身強度，還包括主動安全配置、碰撞吸能設(shè)計等。