南京二手車價(jià)格行情受新車降價(jià)影響有所波動(dòng)。

3 月車企價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致二手車客流量和成單量雙減，有的車商全線降價(jià)應(yīng)對，如一家車行將旗下二手車全線降價(jià) 5%，一款奔馳 C 級(jí)車降幅達(dá) 2 萬元；有的車商堅(jiān)持不調(diào)整掛牌價(jià)，但實(shí)際交易時(shí)會(huì)讓價(jià)。

準(zhǔn)新車市場受影響較大，3 年以上的二手車相對受影響較小。

二手車市場已不再是靠信息差賺錢的“低買高賣”模式，如今行業(yè)利潤變薄，服務(wù)要求卻更高。比如一輛二手車的毛利率從以前的 10%變?yōu)楝F(xiàn)在的 5%。

不過，隨著二手車政策組合拳全面落地，行業(yè)經(jīng)營品牌化、規(guī)范化深入發(fā)展，南京二手車市仍具備很大潛力，值得期待。