雪佛蘭景程 2.0 的動(dòng)力性能整體處于中等偏上水平。

其搭載的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 94kw，最大輸出扭矩為 180N.m，雙頂置凸輪軸、16 氣門設(shè)計(jì)，排放達(dá)到歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

掛 1 檔起步加速柔和，深踩油門車子會(huì)往前沖。再掛進(jìn) 2 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表能直逼 5000 轉(zhuǎn)。入 3 擋后，車速隨著轉(zhuǎn)速不斷提高，直接推到 D 檔，車子在 6000 轉(zhuǎn)后才自動(dòng)降檔。動(dòng)力輸出一般，能滿足家庭需求。

在日常的市區(qū)使用時(shí)，表現(xiàn)自如、輕快，方向盤分量適中，油門輕快，剎車靈敏，4 速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合細(xì)膩，正常市區(qū)行走很少能察覺(jué)換擋頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力輸出不錯(cuò)，起步、加速有力，高轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)震動(dòng)的控制也比較到位。

但高速行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率所限，中后端的加速過(guò)程比較吃力，超車往往要通過(guò)降擋才能迅速提速。

另外，雪佛蘭景程 2.0 和別克老君威 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，變速箱、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等很多方面的配置都是相同的。而且景程 2.0 的動(dòng)力水準(zhǔn)比德國(guó)、美國(guó)的同級(jí)別代表車型并不差，僅比日韓的同級(jí)別車型有少許差別。

綜合來(lái)看，景程 2.0 的動(dòng)力性能對(duì)于日常使用是足夠的，但在高速和中高速的中途加速能力還有提升空間。