極氪 001 大降價并非僅僅因為市場競爭壓力。

一方面，銷量突破 11 萬輛帶來成本控制優(yōu)勢，能讓企業(yè)以更優(yōu)惠價格回饋消費者。

另一方面，市場上新的競品車型如騰勢 N7 等上市帶來壓力，像比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來 ET5 等都是競爭車型，降價有助于占領更多市場份額。

吉利 7 月份新能源數(shù)據(jù)不太理想，為平衡內部矛盾，極氪對 001 降價能在新能源市場取得更好成績。

極氪 001 所處價格區(qū)間競爭激烈，為提升產(chǎn)品競爭力，新款在配置上有諸多升級，全系升級雙 OrinX，總算力提升至 508TOPS，新增一款新車型，還在外觀、內飾、電池等方面做了精進。

極氪 001 此次降價增配不是單純?yōu)榱饲鍘齑妫瑢嶋H上它在細分領域表現(xiàn)出色，是 30 萬以上純電、獵裝轎跑領域的銷冠。其降價也不是因為賣不動，7 月份交付了 12039 輛，累計交付 41382 輛，銷量不差。

極氪 001 降價原因有幾點，一是為提升品牌知名度和影響力，作為新興高端新能源汽車品牌，認知度不如理想、小鵬等新勢力。二是極氪旗下車型少，銷量擔當只有極氪 001，為讓品牌銷量報表好看需要沖量。三是作為國產(chǎn)純電動汽車售價較高，面對眾多競爭對手需要增強競爭力。四是產(chǎn)能達每月 2 萬輛，交付量未達此水平，可能存在一定庫存壓力。