極氪 001 大降價(jià)并非僅僅因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

一方面，銷量突破 11 萬輛帶來成本控制優(yōu)勢(shì)，能讓企業(yè)以更優(yōu)惠價(jià)格回饋消費(fèi)者。

另一方面，市場(chǎng)上新的競(jìng)品車型如騰勢(shì) N7 等上市帶來壓力，像比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來 ET5 等都是競(jìng)爭(zhēng)車型，降價(jià)有助于占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。

吉利 7 月份新能源數(shù)據(jù)不太理想，為平衡內(nèi)部矛盾，極氪對(duì) 001 降價(jià)能在新能源市場(chǎng)取得更好成績(jī)。

極氪 001 所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，新款在配置上有諸多升級(jí)，全系升級(jí)雙 OrinX，總算力提升至 508TOPS，新增一款新車型，還在外觀、內(nèi)飾、電池等方面做了精進(jìn)。

極氪 001 此次降價(jià)增配不是單純?yōu)榱饲鍘?kù)存，實(shí)際上它在細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)出色，是 30 萬以上純電、獵裝轎跑領(lǐng)域的銷冠。其降價(jià)也不是因?yàn)橘u不動(dòng)，7 月份交付了 12039 輛，累計(jì)交付 41382 輛，銷量不差。

極氪 001 降價(jià)原因有幾點(diǎn)，一是為提升品牌知名度和影響力，作為新興高端新能源汽車品牌，認(rèn)知度不如理想、小鵬等新勢(shì)力。二是極氪旗下車型少，銷量擔(dān)當(dāng)只有極氪 001，為讓品牌銷量報(bào)表好看需要沖量。三是作為國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車售價(jià)較高，面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。四是產(chǎn)能達(dá)每月 2 萬輛，交付量未達(dá)此水平，可能存在一定庫(kù)存壓力。