極氪001的單踏板和傳統(tǒng)踏板操作差異挺大。

單踏板模式用一個(gè)電門踏板就能控制加速、減速和停車。工作原理是靠電子控制系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，踩踏板調(diào)節(jié)電機(jī)輸出功率，松踏板電機(jī)逆向工作回收制動(dòng)能量并儲(chǔ)存。

單踏板模式優(yōu)點(diǎn)不少，能簡(jiǎn)化駕駛操作，讓停車起步更平滑流暢，駕駛更便捷舒適，還能降低能耗，回收制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化電能儲(chǔ)存。比如在市區(qū)開(kāi)車基本不用踩剎車。

但也有缺點(diǎn)，得適應(yīng)，頻繁換車駕駛習(xí)慣容易亂。在擁堵路況車速不好控，駕駛會(huì)頓挫；復(fù)雜路況精準(zhǔn)控制不足；濕滑環(huán)氧地坪車庫(kù)制動(dòng)力降低，有失控風(fēng)險(xiǎn)。而且加速可能延遲，動(dòng)力爆發(fā)不及時(shí)。

適用路況方面，城市道路應(yīng)對(duì)起步輕松，高速上一只腳控速方便，停車場(chǎng)低速操作精準(zhǔn)。不適場(chǎng)景像擁堵路況、復(fù)雜路況、濕滑環(huán)氧地坪車庫(kù)就不太合適。

開(kāi)啟或關(guān)閉單踏板模式能通過(guò) EVA 語(yǔ)音指令或者在中控屏車輛→駕駛→Onepedal 按鈕操作。

極氪 001 和特斯拉單踏板模式不同。特斯拉強(qiáng)制且反饋直接，能量回收瞬間拉滿。極氪 001 是乘客舒適取向，抬起油門到自動(dòng)剎停能量回收不會(huì)瞬間拉滿，而是遲滯一會(huì)再逐漸拉滿，乘客不容易暈。

新版本 ZEEKR OS 系統(tǒng)新增運(yùn)動(dòng)模式下的 E-Pedal 單踏板功能，還優(yōu)化了 16 項(xiàng)功能，像障礙物距離提示報(bào)警音音量、副駕車門關(guān)閉方式等。

總之，極氪 001 單踏板模式有優(yōu)勢(shì)也有不足，您可以親自試駕，根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求選擇是否使用。