極氪001的車身材質(zhì)有很多特殊之處。

首先，它采用鋼鋁混合的材料，超高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%。

大部分超高強(qiáng)度材料放在乘員艙骨架上，高強(qiáng)度和鋁合金材料用于碰撞吸能部位。

其A、B、C柱采用硼鋼，抗扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)40,000 N·m/deg。

前副車架為鋼制，后副車架是鋁合金材質(zhì)，鋼制前副車架是為了實(shí)現(xiàn)碰撞時(shí)讓連接點(diǎn)斷裂，使動(dòng)力總成與車身脫離，增強(qiáng)碰撞能量傳遞能力，而不是為降低成本。

車頭大燈支撐結(jié)構(gòu)主要為碰撞安全考慮，采用輕量化鏤空結(jié)構(gòu)。

車內(nèi)的CCB有高低差，出于駕駛員視野和駕駛姿勢(shì)調(diào)整，且這種設(shè)計(jì)不會(huì)影響車身剛性。

四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)，能有效減重并提升安全性。

底盤大量采用鋁合金，如前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立懸架等，降低車輛總體重量，有利于車底空氣動(dòng)力學(xué)。

車身在安全性方面表現(xiàn)出色，熱成型鋼用在A/B柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵區(qū)域，強(qiáng)度通常在1500MPa，能在碰撞時(shí)保證車門框架不變形方便駕駛員脫困。

B柱加強(qiáng)板采用TRB技術(shù)可根據(jù)需求調(diào)整零件厚度。

擁有硼鋼籠式車身，大量使用硼鋼配合硬化材質(zhì)，強(qiáng)度比普通高強(qiáng)度鋼高4倍。

在碰撞時(shí)比如正面碰撞能主動(dòng)切斷高剛性前輪分散沖擊能量改變車身慣性前行方向防止車輪侵入乘員艙。

基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)提升了整體安全性。