極氪001第一批價格對銷量有影響。

起初價格較高時，銷量有起伏，比如2023年因價格戰(zhàn)下滑。

但8月11日推出限時價格權(quán)益政策，直接降價3萬—3.7萬，最低降到26.9萬，成同類車型中價格最低的，產(chǎn)品競爭力大幅增強。

上半年零售銷量31305輛，是30萬以上純電車型銷量第一。

7月交付量12039臺，極氪009和極氪X因價格和定位難提振銷量，任務(wù)落在001上。

此次降價有很多積極影響，吸引眾多顧客到店，門店進(jìn)店量增加30%，本月均店累計新增訂單12至14輛，按現(xiàn)有門店推算，本月銷量或增4000輛左右，8月有望破萬。

客戶群體對比特斯拉Model Y、蔚來的比例明顯上升，對比ET5/T出現(xiàn)小爆發(fā)。

不是為清庫存，而是給價格敏感客戶提供選擇，覆蓋更多需求。

而且吸引不少海外客戶直接下定，比例還在爬升。

新車新增魔毯主動式動態(tài)懸架和CCD電磁減振系統(tǒng)，離地間隙達(dá)193mm，提升通過性和舒適性。

續(xù)航方面，新款提供100kWh麒麟電池和95kWh神行電池兩種容量電池組，有675km、705km、750km三種續(xù)航里程。

新增800V快充技術(shù)，95千瓦時神行電池，10%充至80%需11.5分鐘，100千瓦時麒麟電池需15分鐘。

新款配置升級，價格與老款官降后基本相同，性價比高，市場競品難抗衡，有自己消費群體，對銷量提升幫助大。

總之，極氪001第一批價格對銷量有影響，降價后提升了產(chǎn)品競爭力和銷量。