極氪001電光藍(lán)的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，在中保研測(cè)試中獲高分。

Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)有 7 顆 800 萬(wàn)像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 600 米。

雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，單位功率算力優(yōu)于同級(jí) 2.4 倍。

融合算法基于全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)研發(fā)，還針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化。

匯集眾多高階駕輔功能，像前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)等。

能對(duì)前方 150 米路況實(shí)時(shí)監(jiān)控，判斷出碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)警示減速，駕駛員沒(méi)反應(yīng)會(huì)自動(dòng)全力剎車(chē)，探測(cè)到車(chē)輛前方行人潛在碰撞時(shí)也能自動(dòng)剎車(chē)，在社區(qū)實(shí)用。

全速域主動(dòng)巡航覆蓋 0 - 130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動(dòng)加車(chē)距、低速防加塞、過(guò)彎減速都沒(méi)問(wèn)題。

在城市擁堵路段按下方向盤(pán)按鍵開(kāi)啟 ACC 自適應(yīng)巡航，能快速精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和自行車(chē)，跟隨前車(chē)走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段雙電機(jī)四驅(qū)提速快，六種駕駛模式可選，舒適模式方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度舒服。

剎車(chē)正常駕駛沒(méi)問(wèn)題，ACC 模式下初段舒服但最后可能急剎。

輔助駕駛變道效果不錯(cuò)，NZP 功能能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭，能自動(dòng)左右變道，巡航時(shí)穩(wěn)定，面對(duì)加塞能快速響應(yīng)緩踩剎車(chē)。

AD 駕駛輔助系統(tǒng)方面，車(chē)道保持輔助能讓車(chē)保持在車(chē)道中心，微調(diào)范圍可接受，前車(chē)碰撞預(yù)警系統(tǒng)能發(fā)出聲音警告，自動(dòng)緊急制動(dòng)可主動(dòng)干預(yù)降速，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速和微調(diào)方向盤(pán)，復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)更智能，會(huì)避讓大車(chē)和旁車(chē)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能有提示。

極氪 001 的輔助駕駛硬件完善，目前是純視覺(jué)方案，搭載多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，如 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)等。

雖然硬件算力與新勢(shì)力相比有差距，但視覺(jué)算法技術(shù)實(shí)力可彌補(bǔ)不足。

車(chē)頂標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕能力提升，從自動(dòng)泊車(chē)到高速、城市全場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)自如。

還增加可選裝的信號(hào)燈識(shí)別和城市路段自動(dòng)駕駛輔助功能，智能泊車(chē)能力也升級(jí)。