極氪001頂配的加速實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)因多種條件而有所不同。

在非理想條件下，比如氣溫15度左右、陰天、地表溫度低、非專業(yè)場(chǎng)地、電量不到60%等，實(shí)測(cè)成績?yōu)?.4秒。有人測(cè)到最快為3.3秒，與官方數(shù)據(jù)接近。

在理想環(huán)境下，配備ZP套件的車型估計(jì)能達(dá)到3.1秒，普通255寬胎車型跑到3.3秒沒問題。官方公布的零百加速成績?cè)?秒多。

我們?cè)?5%以上電量分別對(duì)極氪001和智己LS6進(jìn)行了連續(xù)5次的0 - 100km加速測(cè)試，同場(chǎng)實(shí)測(cè)最佳成績不約而同跑到3.69秒。

極氪001頂配加速出色，原因在于采用雙電機(jī)四驅(qū)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。較大的輪上扭矩，比如減速比達(dá)到12，電機(jī)轉(zhuǎn)12圈車輪才轉(zhuǎn)1圈，大大增強(qiáng)了加速性能。

在實(shí)際駕駛中，這種加速能力優(yōu)勢(shì)明顯，超車時(shí)能迅速完成，尤其在復(fù)雜路況如雙車道山路或高速被前車阻擋時(shí)，讓駕駛者信心十足。

與Model Y相比，極氪001頂配加速更快。Model Y減速比為8.9，電機(jī)轉(zhuǎn)速更低，在高速行駛時(shí)電機(jī)發(fā)熱量小、冷卻系統(tǒng)更省電、電機(jī)磨損小、壽命長，但單看加速性能，極氪001頂配更勝一籌。

極氪001還提供多種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下電動(dòng)機(jī)爆發(fā)力顯著增強(qiáng)，推背感強(qiáng)烈，在雪地、越野等模式下也能根據(jù)不同場(chǎng)景靈活切換，滿足各種駕駛需求。