極氪 001 動力系統(tǒng)的核心技術(shù)包括以下方面。

一是搭載全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機分布式電驅(qū)，四個自研的高性能 SiC 永磁同步電機，最大馬力達(dá) 1265 Ps，輪端峰值扭矩超一萬?！っ祝€有坦克掉頭功能，不挑路面，精準(zhǔn)控制方向，掉頭時圓心偏移低于 20cm。

二是開啟全棧 800V 高壓系統(tǒng)，電機輸出功率大、充放電能力強、能量轉(zhuǎn)化效率高，匹配 100kWh 麒麟電池，10%充電至 80%僅需 15 分鐘。

三是有 ZVC 極氪扭矩矢量控制，能實時監(jiān)測電機轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)分配、獨立控制車輪扭矩輸出，提供純粹駕駛樂趣，過彎最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4 G，操控水準(zhǔn)達(dá)頂級超跑水平。

四是原廠標(biāo)定賽車級高性能裝備，像 Brembo 頂級碳陶剎車盤、AP 賽道級十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等，還有高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件和全新智能驅(qū)動模式，性能拉滿。

另外，還采用了單晶高壓 N155+電芯的“極芯”電池包，無模組設(shè)計提供高能密度，電池在針刺試驗中表現(xiàn)出色，安全性和穩(wěn)定性高，有效降低熱失控風(fēng)險。新增專屬彈射模式和超頻模式，如賽車游戲中的“氮氣加速”萊科寧模式，讓起步更快。而且全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)電機有單獨碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效精準(zhǔn)控制，采用直瀑式油冷和 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)散熱，連續(xù)輸出 12 次動力不衰減。