極氪001輔助駕駛系統(tǒng)的更新頻率較高，平均每2個(gè)月就有1次升級(jí)。每次升級(jí)都帶來(lái)多方面的顯著優(yōu)化。

在智能駕駛安全性上，盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)激活速度大幅降低，從15km/h減至5km/h，還增加多種警報(bào)選項(xiàng)，讓駕駛者能更早感知盲區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)；泊車(chē)輔助系統(tǒng)警報(bào)信息位置調(diào)整，從中控屏移至儀表盤(pán)，減少視線分散，降低泊車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，ACC跟車(chē)距離擋位從三擋擴(kuò)展至五擋，方便駕駛者根據(jù)路況選擇。

在個(gè)性化和智能化體驗(yàn)方面，智能場(chǎng)景工坊功能可自由組合超500項(xiàng)功能，打造專(zhuān)屬用車(chē)場(chǎng)景。駕駛樂(lè)趣和性能也有提升，新增漂移、彈射起步、全電門(mén)模式等，還有休憩模式和聚合娛樂(lè)中心，引入QQ音樂(lè)并優(yōu)化YAMAHA音響效果，新增云聽(tīng)App，推出全時(shí)四驅(qū)和兩驅(qū)版雪地模式，優(yōu)化氛圍燈等多項(xiàng)設(shè)置，提升車(chē)機(jī)性能和360°全景影像清晰度，新增智慧充電引導(dǎo)功能。

在智駕系統(tǒng)方面，換上更強(qiáng)大的英偉達(dá)芯片，全面擁抱自研智駕系統(tǒng)，搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，基于激光雷達(dá)和雙OrinX芯片，系統(tǒng)里的SCM和IPM兩大模型讓車(chē)子更懂路況，泊車(chē)最快23秒搞定，還能遙控泊車(chē)，高速上NZP功能覆蓋全國(guó)，安全預(yù)警全方位升級(jí)。智能座艙裝上8295芯片，AI OS一升級(jí)，車(chē)?yán)镱^瞬間變得聰明多了，AI Eva不光反應(yīng)快，還特會(huì)聊天，能學(xué)用戶習(xí)慣，提前準(zhǔn)備。

目前輔助駕駛分三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用0元，包含ACC自適應(yīng)巡航和LKA車(chē)道保持等功能；增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用1.6萬(wàn)元，具備打燈變道能力、TAO大車(chē)主動(dòng)偏移等功能；完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用3.5萬(wàn)元，擁有NZP高速/城市自主領(lǐng)航功能等。

極氪計(jì)劃今年對(duì)智能系統(tǒng)進(jìn)行5次大版本更新和若干次小版本體驗(yàn)優(yōu)化，分三個(gè)階段升級(jí)ZAD智能駕駛輔助功能。2025款極氪001新增了WE版后驅(qū)入門(mén)款，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙Ori nX智駕芯片，其搭載的浩瀚智駕2.0能實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)起步盲區(qū)視覺(jué)檢測(cè)主動(dòng)提醒等安全功能，面對(duì)靜止車(chē)輛可時(shí)速120公里剎停，生效范圍至高可達(dá)150公里/小時(shí)。老款車(chē)型無(wú)法更換為浩瀚智駕方案，但智駕系統(tǒng)和座艙功能會(huì)持續(xù)更新。

相比特斯拉Model Y的FSD和比亞迪漢EV的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，極氪001通過(guò)不斷升級(jí)，在智能駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，有望在市場(chǎng)中更具吸引力。