極氪 001 目前在 A 柱、B 柱、車頂框架等乘員艙重點保護部位采用的是 1300Mpa 超高強度熱成型鋼。

其車身高強鋼占比情況為：低強鋼占 14%，高強鋼占 2.3%，先進高強鋼占 28%，熱成型鋼占 19%。

車身骨架材質(zhì)豐富，不僅有多種類型鋼材，還有鋁板占 7%、鋁型材占 9%。

熱成型鋼主要應(yīng)用在關(guān)鍵區(qū)域，強度高達 1500MPa，能保證碰撞時前門框架不變形，方便駕駛員脫困。

B 柱加強板采用 TRB 技術(shù)平衡性能、質(zhì)量和成本。

鋁板用于前后門、機蓋等區(qū)域減重提升續(xù)航和安全性，鋁型材在門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域發(fā)揮作用，四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)。

目前極氪 001 的高強度鋼表現(xiàn)已經(jīng)很出色，但未來是否會提升，這取決于多方面因素。

一方面，汽車行業(yè)的技術(shù)在不斷發(fā)展和進步，新材料和新的制造工藝不斷涌現(xiàn)，如果有更先進、更高強度的鋼材被研發(fā)出來，并且成本可控、符合車輛整體設(shè)計和性能需求，那么極氪 001 就有可能采用，從而提升高強度鋼的兆帕數(shù)值。

另一方面，市場需求和競爭也會促使廠家不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品。如果消費者對車輛安全性能的要求進一步提高，競爭對手在高強度鋼的使用上有新的突破，為了保持競爭力，極氪 001 也可能會加大在高強度鋼方面的投入和改進，提升其兆帕數(shù)值。

但無論如何，極氪 001 當(dāng)下的高強度鋼應(yīng)用已經(jīng)為車輛的安全性能提供了有力保障。