極氪 001 電子系統(tǒng)的供應商有不少。

在電機電控方面，是由吉利汽車與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的 SEA 浩瀚智能進化體驗架構(gòu)打造。

電機供應商有日電產(chǎn)和威睿，威睿是吉利控股旗下專門從事電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)等的子公司，其采用 8 層發(fā)卡式定子繞組技術及方形扁線，峰值效率達 97.86%。

電池方面，Ni55+電芯選擇的方案是 523 三元鋰電池，采用無晶界的單晶結(jié)構(gòu)，供應商有欣旺達和寧德時代。封包部分采用 CTP 技術。

剎車能量回收效果不錯，制動系統(tǒng)出色，助力器是博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，卡鉗和剎車盤配置強，前輪標配二活塞卡鉗連續(xù) 12 次剎停無衰減。

輪胎是馬牌和固特異，和廠家合作優(yōu)化了花紋和橡膠成分。

電控系統(tǒng)是博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，動能回收有三檔強度可調(diào)。

極氪 001 新增的電池及電機供應商有威睿電動汽車技術(寧波)有限公司。

整體來看，極氪 001 已全面掌握新能源核心三電的研發(fā)生產(chǎn)能力，在市場中具備較強技術競爭力。