問(wèn)
極氪001有沒有可能大幅降價(jià)?
極氪001有可能大幅降價(jià)。
從過(guò)往情況看,它已有過(guò)多次價(jià)格調(diào)整。像2023年8月11日限時(shí)降價(jià)幅度約10%,入門款WE版價(jià)格下探到26.9萬(wàn)元。半年時(shí)間里更新頻繁,2025款起售價(jià)也下降了。
今年純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,競(jìng)品車型增多,全新極氪001在成本增加、配置升級(jí)基礎(chǔ)上,起售價(jià)相比現(xiàn)款車型門檻拉低,高配版本下調(diào)幅度近6萬(wàn)元,價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力。萬(wàn)寧極氪001大幅降價(jià),優(yōu)惠3.7萬(wàn),現(xiàn)車充足。
但極氪001目前“換新”可能性不大,一年內(nèi)不會(huì)有年款迭代,只是顏色和選裝配置可能變化,也不會(huì)有“促銷”,網(wǎng)傳“極氪001清展車”是“行業(yè)慣例”,消費(fèi)者可以放心買車。
綜合來(lái)看,極氪001受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、自身產(chǎn)品優(yōu)化等因素影響,存在降價(jià)的可能,而且已經(jīng)有過(guò)多次降價(jià)表現(xiàn)。不過(guò)短期內(nèi)大幅降價(jià)的可能性相對(duì)較小,因?yàn)樗诓粩喔倪M(jìn)自身,提升配置,以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
對(duì)比上汽榮威和一汽奔騰的同級(jí)別轎車,二者在內(nèi)飾做工與用料質(zhì)量上各有側(cè)重,難分絕對(duì)高下。榮威品牌在工藝細(xì)節(jié)與環(huán)保材料應(yīng)用上表現(xiàn)突出,以上汽榮威iMAX8為例,其座椅縫線工藝精湛,長(zhǎng)時(shí)間使用不易磨損,且采用的環(huán)保材料既提升了車內(nèi)空氣質(zhì)量,又增強(qiáng)
支持CarPlay的語(yǔ)音助手類軟件中,蘋果原生的Siri是最核心且體驗(yàn)最流暢的選擇,同時(shí)部分第三方應(yīng)用也可通過(guò)Siri實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。作為CarPlay生態(tài)的“中樞”,Siri能深度聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的各類應(yīng)用——無(wú)論是用蘋果地圖規(guī)劃導(dǎo)航路線、通過(guò)A
ABS燈亮與剎車系統(tǒng)息息相關(guān),它意味著制動(dòng)防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障,會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)的安全性能產(chǎn)生顯著影響,但不代表剎車完全失效。正常情況下,ABS系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動(dòng)力,防止車輪鎖死,保障車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性與制動(dòng)效率;而當(dāng)故障燈亮起時(shí),這一
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