極氪001的安全性非常好。

它基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，將電池結(jié)構(gòu)和車(chē)身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。布置了多條碰撞傳力通道，車(chē)頭碰撞時(shí)吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形并折彎尾端，能側(cè)向傳遞釋放能量保護(hù)電池艙和乘員艙。

在正面25%偏置碰撞場(chǎng)景下，會(huì)啟動(dòng)正45o脫輪卸力機(jī)制，切斷前輪避免二次碰撞。高速追尾場(chǎng)景下，專(zhuān)屬設(shè)計(jì)能控制變形遠(yuǎn)離電池包，并引導(dǎo)碰撞能量向車(chē)身外側(cè)，保證乘員艙和電池包安全。

采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7系鋁合金的鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg，7系鋁合金應(yīng)用于車(chē)輛外圍碰撞潰縮區(qū)域，兼顧吸能、輕量化和行人保護(hù)。車(chē)身架構(gòu)和安全性能專(zhuān)家用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，消除網(wǎng)上對(duì)防撞設(shè)計(jì)的質(zhì)疑。

它在國(guó)內(nèi)外安全測(cè)試中獲獎(jiǎng)眾多，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá)94%，一體化壓鑄鋁車(chē)身技術(shù)讓碰撞變形減少16%。前碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有超長(zhǎng)吸能盒和鋁合金門(mén)檻加強(qiáng)件，局部加強(qiáng)嵌件提升小偏置碰撞安全性能。

極氪自定“極氪式安全”測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋53項(xiàng)安全測(cè)試和18種工況，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的多達(dá)24項(xiàng)，還有10項(xiàng)專(zhuān)屬和3項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)?；\式車(chē)身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化，頂壓承重約11.5噸，高效吸收分散碰撞能量。乘員艙重點(diǎn)保護(hù)部位用1300Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼抵抗外力。

電池方面，“極芯”電池包用高壓?jiǎn)尉i55+電芯提高熱穩(wěn)定性，NTP無(wú)熱蔓延技術(shù)通過(guò)六大防護(hù)保障電池安全，歷經(jīng)472項(xiàng)超國(guó)標(biāo)122%的測(cè)試。

輔助安全上，中保研測(cè)試中在行人鬼探頭等項(xiàng)目滿(mǎn)分，得益于雙7nm智能駕駛芯片和鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，能快速報(bào)警自動(dòng)剎車(chē)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁靈感來(lái)自航母，能逐級(jí)緩沖吸能，進(jìn)行53項(xiàng)碰撞測(cè)試做到720度防護(hù)。電池有NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和8大防護(hù)措施，歷經(jīng)多類(lèi)極端和超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

搭載ME最新EVO平臺(tái)，智能駕駛感知硬件包含多種傳感器，通過(guò)大量場(chǎng)景庫(kù)和融合算法提升特殊場(chǎng)景識(shí)別能力和降低危險(xiǎn)。

總之，極氪001在安全方面采用眾多先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，全方位提升行車(chē)安全，給用戶(hù)安心舒適的駕乘體驗(yàn)。