極氪 001 和特斯拉的安全配置都挺出色，但相比之下，極氪 001 可能更豐富些。

極氪 001 獨(dú)有的十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁，靈感源于航空母艦水密隔艙設(shè)計(jì)，遭遇撞擊時(shí)可逐級(jí)緩沖吸能，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員和電池安全。還圍繞 18 種工況進(jìn)行了 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試，實(shí)現(xiàn) 720 度全方位安全防護(hù)，其中不乏多項(xiàng)超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)首發(fā)的測(cè)試項(xiàng)目。升級(jí) OS 6.1 后，增加橫穿預(yù)警輔助功能和車(chē)內(nèi)生命體檢測(cè)功能。

車(chē)身采用 TWB 熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)，用于車(chē)輛的 B 柱和 A 柱上邊梁、前縱梁、后縱梁等部分，能吸收碰撞能量減輕對(duì)車(chē)內(nèi)人員傷害，還采用 TRB 技術(shù)減少焊點(diǎn)并減輕重量滿(mǎn)足碰撞中變形和剛性支撐需求，傳承沃爾沃安全基因有丟輪保命功能。在材料方面車(chē)頭部分用 6 系和 7 系鋁合金能吸收能量兼顧輕量化和行人保護(hù)需求車(chē)身采用高性能鋼鋁混合輕量化車(chē)身構(gòu)成籠式車(chē)身設(shè)計(jì) A 柱、B 柱等重點(diǎn)部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼。電池安全上有高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，在特定沖擊狀態(tài)下能保護(hù)電池包底部，正面碰撞還有電機(jī)下沉保護(hù)技術(shù)避免電機(jī)侵入乘員艙。

而特斯拉 Model Y 配備全方位安全氣囊系統(tǒng)包括前排、側(cè)簾和膝部氣囊，車(chē)身采用超高強(qiáng)度鋼和鋁混合材質(zhì)能有效吸收碰撞沖擊力保障車(chē)身結(jié)構(gòu)完整。還配備高效微粒過(guò)濾器和生物武器防御模式提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，全系標(biāo)配 11 項(xiàng)主動(dòng)安全功能像主動(dòng)巡航控制、自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向等。

特斯拉 Model 3 結(jié)構(gòu)框架以安全為首要目標(biāo)車(chē)輛側(cè)圍能吸收側(cè)面碰撞能量底盤(pán)強(qiáng)化電池組降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)提升緊急避讓操控性配備 8 個(gè)攝像頭和強(qiáng)大視覺(jué)處理能力探測(cè)范圍廣還有優(yōu)質(zhì)安全氣囊系統(tǒng)。

總之，如果看重更全面的安全配置，極氪 001 會(huì)是更優(yōu)選擇。