極氪001護板不會影響車輛性能。

極氪001電池護板厚度2毫米，綜合多方面因素確定，能避免電池化學物質(zhì)泄漏，抵御外界損害，散熱良好，保障性能穩(wěn)定安全，利于控制電池大小重量，不影響車輛續(xù)航和性能。

原廠電池護板不錯，下護板兩層防護，城市道路防小石頭擊打和積泥，無需額外加裝，常跑路況差的地方加裝需謹慎，有的材質(zhì)不好可能刺傷電池包或電機，影響散熱產(chǎn)生異響。

底膜采用國內(nèi)首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護技術，雙側(cè)帶腔體設計增強抗震防撞性能，極端狀態(tài)下安全防護優(yōu)于行業(yè)標準。

車輛正面碰撞用電機下沉技術，底盤設計合理，能保護重要部件，普通懸掛離地間隙約17厘米，空氣懸架車型可調(diào)節(jié)。城市道路行駛正常不用裝，路況復雜裝更好。是否加裝看用車情況，市區(qū)行駛沒必要，路況差裝了有好處，要定期檢查底盤。

極氪001下護板底部有護板，由纖維材料制成，能提供空氣動力學效果和防塵，保護底盤，增加車輛穩(wěn)定性，但軟質(zhì)材料可能有噪音問題，防塵效果一般，設計需改進。

車友需求不同，廠商應根據(jù)市場調(diào)整。控制臂多有利有弊，好處是提高整車舒適度和靜謐性，過濾路段顛簸震動，壞處是結(jié)構大，侵占內(nèi)部空間。

下控制臂和副車架連接位置用液壓襯套，為舒適度努力，極氪001性能強大，舒適性不錯。電動助力轉(zhuǎn)向，為保證安全，轉(zhuǎn)向電機前方加裝加強桿，設計師周到。后懸架多連桿式，由五部分組成，中空鑄鋁H形下控制臂結(jié)構在其他車上也有，下控制臂和車輪架整體連桿設計，為后排空間讓步，讓后排乘坐更舒服。