極氪001加速優(yōu)勢明顯。

24 款極氪 001 全系標(biāo)配后驅(qū)電機，最大功率 422Ps，最大扭矩 440N·m，四驅(qū)版車型加上前電機，整車最大功率達(dá) 789Ps，總扭矩 810N·m。

像極氪 001 FR 版更是強大，700 馬力 2.6 秒就能破百。

和大眾輝昂比，極氪 001 作為純電車前后雙電機驅(qū)動，綜合最大馬力 544 匹，最大扭矩 768N·m，最大功率 400KW，零百加速 3.8 秒，而大眾輝昂 2.0T 發(fā)動機最大馬力 224 匹，最大功率 165KW，最大扭矩 350N·m，零百加速 8.1 秒。

實際測試中，極氪 001 和智己 LS6 零百加速實測最佳成績都為 3.69 秒。

0400 米極限加速測試，極氪 001 四驅(qū) 11.11 秒，撞線車速達(dá) 219km/h。

極氪 001 FR 百公里加速預(yù)計 2.6 秒內(nèi)，實測零百加速 2.02 秒，0 到 200km/h 加速 6.29 秒。

它搭載四輪獨立電機，配備四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，最大功率 265 馬力，輪端峰值扭矩超 1 萬牛·米，加速性能超越千萬級超跑法拉利拉法、保時捷 918、邁凱倫 P1 等。

全球首個 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)加持，能實時監(jiān)測 4 臺電機轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)控制每個車輪扭矩輸出。

FR 版極氪加速能力超群，普通版極氪 001 零百加速也有 3.3 秒的驚人表現(xiàn)，同價位里比特斯拉 Model Y Performance 等性能車型出色。

運用雙碳化硅電驅(qū)后，性能提升明顯，在 85%以上電量連續(xù) 5 次 0-100km 加速測試中，雖總功率和總扭矩略勝一籌，官方零百加速比智己 LS6 快 0.18 秒，但同場實測最佳成績相同，且反復(fù)加速中都有極高穩(wěn)定輸出。