極氪001降價(jià)對(duì)市場(chǎng)沖擊不小。

從銷量看，降價(jià)吸引眾多顧客到店，門店進(jìn)店量增加30%，本月均店累計(jì)新增訂單12至14輛，按現(xiàn)有門店推算，本月銷量或?qū)⒃黾?000輛左右，8月有望突破萬輛。客戶群體對(duì)比特斯拉Model Y、蔚來的比例明顯上升，對(duì)比ET5/T有小爆發(fā)。

極氪001降價(jià)不是為清庫(kù)存，而是給價(jià)格敏感客戶提供選擇，覆蓋更多需求，成為同類車型中價(jià)格最低的，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，吸引更多消費(fèi)者，不少海外客戶也直接下定。極氪品牌7月交付量為12039臺(tái)，009和極氪X因價(jià)格和定位難擔(dān)提振銷量任務(wù)，所以靠001。

車Fans終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，降價(jià)72小時(shí)后，進(jìn)店量增加30%。最近4個(gè)月，其銷量維持在6000輛左右，7月為6170輛，8月有望破萬。

極氪001降價(jià)有多重原因。汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多車企推油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格下探，對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺車型沖擊大，極氪001需調(diào)整定價(jià)吸引消費(fèi)者。極氪品牌產(chǎn)品陣容變化，如極氪X加入后銷量走高，SEA浩瀚架構(gòu)平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)模擴(kuò)大分?jǐn)偝杀窘档?，給001降價(jià)提供底氣。競(jìng)品眾多，像特斯拉Model Y、比亞迪漢EV、小鵬P7、蔚來ET5等，降價(jià)能提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

購(gòu)車權(quán)益有調(diào)整，9月30日24:00前下定可選擇原有權(quán)益方案，之后只能選新方案。選車時(shí)全系標(biāo)配功能豐富，最低配已有不錯(cuò)體驗(yàn)，高配細(xì)節(jié)配置更多，按預(yù)算選擇。

價(jià)格方面，比如后驅(qū)智駕版從22.99萬下調(diào)至20.99萬，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版從24.99萬下調(diào)至22.99萬，四驅(qū)智駕版從25.99萬下調(diào)至22.99萬。新款在配置上也有諸多升級(jí)，全系升級(jí)雙OrinX，總算力提升至508TOPS，新增一款新車型。

智能化方面，之前智駕能力相對(duì)較弱，算力與競(jìng)品有差距，新款車型在智駕系統(tǒng)上更新，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、雙OrinX智駕芯片，切換至浩瀚智駕2.0平臺(tái)。同時(shí)還在外觀、內(nèi)飾、電池等方面精進(jìn)，新增蒼穹綠、黛綠的外觀及內(nèi)飾配色，首發(fā)搭載第二代金磚電池等。

總之，極氪001此次降價(jià)增配是為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，在新能源市場(chǎng)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇背景下爭(zhēng)取有利位置。