影響極氪 001 交付速度的因素主要有以下這些。

市場(chǎng)需求方面，它作為熱門(mén)車型，訂單數(shù)量遠(yuǎn)超廠家生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)能安排，交車周期因此延長(zhǎng)。

供應(yīng)鏈上，眾多零部件供應(yīng)商中某些關(guān)鍵零部件可能短缺、延遲供應(yīng)或存在質(zhì)量問(wèn)題，影響整車生產(chǎn)進(jìn)度。

生產(chǎn)工藝較復(fù)雜，采用先進(jìn)技術(shù)需更多時(shí)間確保車輛品質(zhì)和性能達(dá)標(biāo)。

質(zhì)量把控嚴(yán)格，生產(chǎn)過(guò)程中的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)試增加了生產(chǎn)時(shí)間。

產(chǎn)能提升也需時(shí)間，新車型生產(chǎn)初期，廠家要優(yōu)化生產(chǎn)線、提高工人熟練度。

此外，疫情影響工廠停產(chǎn)排查，部分訂單延遲，物流運(yùn)輸也受阻。

芯片短缺、原材料供應(yīng)緊張同樣影響生產(chǎn)。

訂單火爆給生產(chǎn)交付帶來(lái)巨大壓力，供應(yīng)鏈系統(tǒng)沒(méi)跟上生產(chǎn)節(jié)奏，部分配置供應(yīng)不足。

國(guó)家補(bǔ)貼金額變化對(duì)價(jià)格和交付產(chǎn)生影響。

在智能駕駛方面，與合作方 Mobileye 軟硬件一體的“黑盒”交付方式有關(guān)，車企無(wú)法參與核心算法研發(fā)，提出需求響應(yīng)慢。

車機(jī)系統(tǒng)方面，打造車機(jī)系統(tǒng)的億咖通公司成立時(shí)間短業(yè)務(wù)多，難以把每件事都做好。

不過(guò)，極氪 CEO 安聰慧親自牽頭建立芯片供應(yīng)保障小組，以小時(shí)為單位跟蹤芯片供應(yīng)數(shù)量爭(zhēng)取更多供貨權(quán)。而且為滿足用戶需求，極氪 001 有豐富選裝配置，這對(duì)初期柔性制造能力是考驗(yàn)，但極氪堅(jiān)持在首款車型上滿足用戶需求。