極氪001的離地距離在滿載時約為14.5厘米，空載時約為17厘米。

配備空氣懸架的車型一共有五個檔位可調(diào)，最低離地間隙為117厘米，最高可達200厘米。

新款極氪001配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為193毫米，接近角為20度，離去角為24度。

極氪001在一些極端路況的測試中表現(xiàn)出色，比如成功直拔40層樓高沙漠深坑，這得益于其強大的動力性能、四驅能力、熱管理障以及底盤懸架，其中底盤懸架為雙腔空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，可智能調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬。

在實際行駛中，跑高速或城區(qū)時系統(tǒng)會根據(jù)車速和路況自動將車身高度逐步調(diào)到比較低的狀態(tài)，車輛行駛會非常穩(wěn)。而跑鄉(xiāng)下土路或者路況不太好的輕越野路段時，200厘米的離地間隙能充分保障車輛的通過性。

與大多數(shù)純電SUV相比，極氪001的底盤離地間隙不算低。大多數(shù)純電SUV滿載離地間隙大約在15厘米左右。極氪001配備空氣懸架的車型底盤離地間隙可調(diào)，最高可達200厘米，這與一般的城市SUV離地高度相當，具有較好的通過性。

極氪001彈簧懸架高度一般可升高約2.5cm。2022年極氪空氣懸掛有質(zhì)保，官方確定了空氣懸掛的終身質(zhì)保，包括相關配件的老化，但終身質(zhì)保只適用于首任車主。

極氪001的后懸是鋁合金全框式結構，兼顧了輕量化和強度。這種輕量化設計不僅有助于提升車輛的能效，還能更加靈活。無論是高速行駛還是彎道駕駛，都能感受到底盤的堅固支撐。特別是在經(jīng)過一段連續(xù)的彎道時，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有過多的側傾感。

極氪001的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，既不過于硬朗也不過于柔軟，能夠在保持操控性的同時，提供足夠的舒適性。