神盾電池安全系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)有很多。

首先是電池針刺試驗，用直徑 8mm、頂角 45°的鋼針將動力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部大面積短路，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，測試全程最高溫度未超 40℃。

其次是海水腐蝕浸泡試驗，將神盾電池浸入 1 米深、濃度 3.5%的氯化鈉溶液中連續(xù)浸泡 24 小時，再靜置觀察 2 小時，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象。

然后是三面跌落重?fù)魷y試，神盾電池在 2 米高度以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置 2 小時，未發(fā)生電解液泄露、起火、爆炸。

還有外部火燒試驗，將電池包置于燃燒設(shè)備上直接燃燒 105 秒+間接燃燒 90 秒，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求，靜置 24 小時后，未起火、未爆炸。

除了這些，神盾電池安全系統(tǒng)還擁有八重神盾、八級防護，不僅實現(xiàn)從電芯到底盤再到整車的結(jié)構(gòu)安全，還通過 BMS3.0“電池醫(yī)生”智控系統(tǒng)和 24 小時星睿智算中心的云端守護，實現(xiàn)全方位的“人車安全”。

同時，神盾電池首創(chuàng)深入細(xì)胞層級的電磁防護體系，對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)采用有效降輻射措施，能對“電磁敏感人群”起到防護作用。

在基礎(chǔ)安全方面，采用低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)、PACK 層“田字型”電池結(jié)構(gòu)保護等新材料和新技術(shù)，并進(jìn)行 100 多項電池包級測試。

在整車安全方面，首款搭載神盾電池的吉利銀河 L7 基于世界級 e-CMA 架構(gòu)打造，有領(lǐng)先的 7 系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，成為“移動堡壘”。

在智能安全方面，“BMS3.0 電池醫(yī)生”以吉利獨創(chuàng)“多維融合 AI 決策算法”，對電池安全進(jìn)行 7×24 小時全天候監(jiān)測。