極氪 001 四驅(qū)在雨雪天氣中的穩(wěn)定性遠(yuǎn)超后驅(qū)。

極氪 001 配備閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在 0.4 秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換。在雨雪天氣，切換至全時(shí)四驅(qū)，四個(gè)車輪分?jǐn)傭?qū)動(dòng)力，提升車輪附著力和抓地力，行駛更穩(wěn)健。

同時(shí)，它還配備智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，偵測(cè)到輪端打滑時(shí)處理速率快，瞬間分配輪端扭矩增大抓地力，助車輛在冰雪路面高效通行。

越野模式針對(duì) PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)有特殊標(biāo)定，能遏制溜車風(fēng)險(xiǎn)提升爬坡能力。四驅(qū)版動(dòng)力更強(qiáng)，加速時(shí)有更強(qiáng)烈的快感，還有雪地駕駛模式，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

相比之下，后驅(qū)版在雪地中的表現(xiàn)可能稍遜一籌。非空懸的四驅(qū)雙電機(jī) WE 版車型底盤素質(zhì)在同價(jià)位中頂級(jí)，雪天行駛濾震干凈利落也有不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)能力。

空氣懸掛雖能帶來(lái)更好底盤質(zhì)感，但對(duì)雪天行駛提升不明顯且耐久性可能不如普通機(jī)械懸掛。

極氪 001 的雪地防滑能力出色，提供 7 種駕駛模式適應(yīng)復(fù)雜路況，400kW 永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)峰值扭矩達(dá) 768N·m，起步、爬坡動(dòng)力充沛。

在實(shí)際測(cè)試中，車友重測(cè)同款車型成績(jī)能拿第一。網(wǎng)上也有車友開(kāi)著極氪 001 挑戰(zhàn)成佛坡，再次佐證其強(qiáng)大四驅(qū)性能。

總之，極氪 001 四驅(qū)在雨雪天氣中的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯。