極氪 001 已解決的毛病不少。

比如在動(dòng)力系統(tǒng)方面，此前大量網(wǎng)友反饋的“動(dòng)力系統(tǒng)故障提示問題”，廠家已通過軟件層面優(yōu)化升級(jí)，并推出進(jìn)店刷寫新版軟件和加裝應(yīng)急線束等措施解決。

系統(tǒng)方面，ZEEKR OS 4.1 系統(tǒng)全面推送，解決了偶發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)故障提示問題，還新增了 BSD 盲區(qū)預(yù)警等功能。

車機(jī)方面，過去被吐槽有點(diǎn)拉跨、經(jīng)?？D的問題，如今通過有望換成高通 8155 芯片，操作變得更流暢。

在體驗(yàn)優(yōu)化部分，優(yōu)化了方便進(jìn)出和一鍵休憩同時(shí)觸發(fā)后的座椅聯(lián)動(dòng)邏輯，愛趣聽網(wǎng)絡(luò)連接，空調(diào)制熱時(shí)的用戶體驗(yàn)，雷達(dá)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間。還解決了車輛行駛中偶發(fā)儀表屏顯示故障，手套箱密碼不彈窗問題，提升了智能輔助駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定性，優(yōu)化了輔助駕駛故障燈亮問題。

智能座艙方面，基于 8295 芯片的 AI OS 算力提升，指令理解能力增強(qiáng)。

在硬件部分，新極氪 001 換上了全棧 800V 平臺(tái)，性能和續(xù)航提升，能耗降低。增加了激光雷達(dá)，補(bǔ)齊智駕方面短板。車機(jī)換裝最新的 8295 芯片，底盤調(diào)教也有升級(jí)。

同時(shí)，座椅的包裹性和后排座椅低等情況逐步改進(jìn)，方向盤觸控易誤觸、沾指紋且造型不佳的問題有所調(diào)整。

車寬導(dǎo)致停車難、易剮蹭的問題，可通過選裝增強(qiáng)自動(dòng)駕駛和貼隱形車衣來解決。

車型選擇增加了過渡車型滿足更多消費(fèi)者需求。

電池廠商和充電時(shí)長告知更加明確透明，避免誤導(dǎo)消費(fèi)者?？諔伊悴考偕a(chǎn)線已投產(chǎn)，生產(chǎn)交付情況持續(xù)改善。

總之，極氪 001 在不斷完善自身，為用戶帶來更好的體驗(yàn)。