問
馬自達 SUV 車型的動力系統(tǒng)怎么樣?
馬自達 SUV 車型的動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色。
以馬自達 CX-50 行也為例,它提供了 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機、2.5L 油電混合動力,傳動方面匹配 6AT 變速箱、E-CVT 無級變速箱。
其中 2.0L 發(fā)動機最大馬力 155Ps、最大功率 114kW、最大扭矩 200N·m,動力參數(shù)雖在同級中不突出,但滿足家用沒問題。
2.5L 發(fā)動機動力扭矩充沛,能輕松應(yīng)對各種路況。而且燃油版全系車型均未采用顆粒捕捉器,這是一大優(yōu)勢。馬自達 CX-50 行也的智能無感變缸 2.5L 發(fā)動機能提升燃油經(jīng)濟性和響應(yīng)速度,毫秒級響應(yīng)的變速箱可根據(jù)油門踏板力度自動選最佳扭矩。
底盤和車身剛性不錯,在低速狀態(tài)下懸架濾震效果好。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈活,轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.5M。
馬自達 CX-4 這款車,0-100km/h 加速測試中,2.0L 車型前驅(qū)起步前輪會短暫打滑,最后 9.81 秒的成績?nèi)粘q{駛夠用。
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最新問答
后驅(qū)車和前驅(qū)車在空間利用上的核心區(qū)別在于發(fā)動機布局與傳動結(jié)構(gòu)的差異,這直接決定了車內(nèi)乘坐與儲物空間的表現(xiàn)形式。前驅(qū)車多采用橫置發(fā)動機設(shè)計,縱向空間占用更少,且無需傳動軸貫穿車廂,后排地板更平整,前后排腿部空間舒展性更佳,前艙緊湊的布局還能讓
車輛胎壓顯示2.5時對應(yīng)的千帕值是250千帕。這里的“2.5”通常指的是胎壓單位“巴(Bar)”,而1巴等于100千帕,因此2.5巴換算后即為250千帕。胎壓作為車輛行駛安全的關(guān)鍵指標(biāo)之一,其數(shù)值的準(zhǔn)確理解與把控至關(guān)重要。無論是日常通勤還是
TRIP里程可以輔助計算保養(yǎng)周期,但需結(jié)合車輛總里程(ODO)及品牌官方保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)綜合判斷。作為儀表盤上的小計里程功能,TRIP可通過按鍵清零,用于記錄特定階段的行駛公里數(shù)——比如豐田凱美瑞、大眾速騰、帕薩特等車型,都支持用清零后的TRIP里
寶來和朗逸的油耗表現(xiàn)相近,整體來看寶來略占優(yōu)勢但差距并不明顯。從官方WLTC工況數(shù)據(jù)來看,寶來1.5T車型油耗為5.44L/100km,朗逸同動力版本為5.40-5.54L/100km,兩者處于同一水平;寶來1.2T車型油耗5.76L/10
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