馬自達(dá) SUV 車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色。

以馬自達(dá) CX-50 行也為例，它提供了 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L 油電混合動(dòng)力，傳動(dòng)方面匹配 6AT 變速箱、E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱。

其中 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 155Ps、最大功率 114kW、最大扭矩 200N·m，動(dòng)力參數(shù)雖在同級(jí)中不突出，但滿(mǎn)足家用沒(méi)問(wèn)題。

2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力扭矩充沛，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。而且燃油版全系車(chē)型均未采用顆粒捕捉器，這是一大優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá) CX-50 行也的智能無(wú)感變缸 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性和響應(yīng)速度，毫秒級(jí)響應(yīng)的變速箱可根據(jù)油門(mén)踏板力度自動(dòng)選最佳扭矩。

底盤(pán)和車(chē)身剛性不錯(cuò)，在低速狀態(tài)下懸架濾震效果好。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.5M。

馬自達(dá) CX-4 這款車(chē)，0-100km/h 加速測(cè)試中，2.0L 車(chē)型前驅(qū)起步前輪會(huì)短暫打滑，最后 9.81 秒的成績(jī)?nèi)粘ｑ{駛夠用。

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