極氪001的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

2024款極氪001電機(jī)性能強(qiáng)大，新款用衢州極電的電機(jī)總功率達(dá)到580kW，總扭矩810Nm，官方0-100km/h加速加快了半秒。實(shí)測(cè)中在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試5次最好成績(jī)?yōu)?.69s，0-400m加速僅用11.11秒撞線車速219km/h，達(dá)到超跑級(jí)別水平。

日常用車中若調(diào)試得更跟腳些，會(huì)讓駕駛員在擁堵路況下更易掌控跟車節(jié)奏。極氪001全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，并提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力總成供選擇。兩驅(qū)車型最大功率可達(dá)310千瓦，最大扭矩440牛米，從靜止加速到每小時(shí)100公里只需5.9秒。四驅(qū)車型最大功率高達(dá)580千瓦，從靜止加速到每小時(shí)100公里僅需3.3秒。

試駕車是四驅(qū)YOU版，雙電機(jī)789馬力，絕對(duì)動(dòng)力遠(yuǎn)超“夠用”范疇，即使和同樣雙電機(jī)的對(duì)手比也很強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)雖不是極致快，但執(zhí)行沒(méi)問(wèn)題，且不同模式都較好控制，不會(huì)因馬力大而不好開(kāi)。

此外，底盤表現(xiàn)也不錯(cuò)。頂配車型搭載空氣懸架和21寸輪圈，舒適模式下對(duì)小震動(dòng)處理到位，大坑洼也能柔和處理，有“懸浮感”，通過(guò)減速帶干脆舒適。運(yùn)動(dòng)模式下路面震動(dòng)反饋增多，濾震感受更緊繃，飛坡更穩(wěn)定。運(yùn)動(dòng)性方面，即使舒適模式下側(cè)傾控制到位，極限較高，快速重心轉(zhuǎn)移時(shí)車頭響應(yīng)快，車尾相對(duì)慢但能理解，懸架無(wú)回?cái)[。轉(zhuǎn)向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼匹配不錯(cuò)，指向性好，日常駕駛車頭響應(yīng)快，車身跟隨性中規(guī)中矩。剎車腳感沒(méi)問(wèn)題，電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)銜接到位，容易上手剎平穩(wěn)。

NVH表現(xiàn)總體好評(píng)，新款解決了噪音問(wèn)題，后排安靜。靜態(tài)方面，新款延續(xù)老款造型，個(gè)人覺(jué)得好看，內(nèi)飾維持之前風(fēng)格，設(shè)計(jì)感到位，做工用料達(dá)豪華車水準(zhǔn)，車機(jī)系統(tǒng)流暢，菜單邏輯好，語(yǔ)音助手聰明。前排人機(jī)工程學(xué)好評(píng)，坐姿低，方向盤易找到合適位置，座椅乘坐感受好。后排能調(diào)節(jié)，可放到很緩位置，舒適，在電動(dòng)轎車?yán)飳僮詈靡粰n，后備箱空間寬敞，裝載能力不錯(cuò)，配置豐富。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001動(dòng)力強(qiáng)勁能滿足多數(shù)用戶對(duì)動(dòng)力的需求。