純電動(dòng)車(chē)要實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力，主要得從以下幾方面著手。

首先是電機(jī)，像北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)搭載的大陸永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá) 135kw，最大扭矩 310Nm，0 - 50km/h 加速時(shí)間可達(dá) 3.5s。高性能的電機(jī)系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速能達(dá) 12000 r/min，峰值功率和扭矩出色，性能超越諸多 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次是電池，菲斯塔純電動(dòng)使用的是寧德時(shí)代三元鋰電池，能量密度 141.4Wh/kg，容量 56.5kWh，超低能耗 12.7kWh/100km，續(xù)航里程 490km。長(zhǎng)安 CS55 純電版的先進(jìn)電池模組能量密度達(dá)到 160wh/Kg，電池包總電量高達(dá) 84.2 kW·h，能實(shí)現(xiàn) 605km 的超長(zhǎng) NEDC 工況續(xù)航里程。

再者是動(dòng)力總成，長(zhǎng)安 CS55 純電版的高性能一體化電驅(qū)總成，峰值功率可達(dá) 160 kW，可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩 300 N·m 動(dòng)力輸出。零跑 C01 增程擁有純電車(chē)般的澎湃動(dòng)力，得益于 316km 超長(zhǎng)純電續(xù)航（CLTC）和全新一代增程系統(tǒng)總成組合。

另外，車(chē)輛的設(shè)計(jì)也很關(guān)鍵，比如菲斯塔純電動(dòng)的輪轂造型變化，使用密幅式的旋風(fēng)輪轂，中間開(kāi)口更小，行車(chē)時(shí)輪轂風(fēng)阻更小，減少車(chē)輛耗能。

總之，純電動(dòng)車(chē)要實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力，電機(jī)、電池、動(dòng)力總成以及車(chē)輛的設(shè)計(jì)優(yōu)化等方面都得下功夫，這樣才能給駕駛者帶來(lái)出色的動(dòng)力體驗(yàn)。