極氪001 的安全性能在汽車評(píng)測(cè)中評(píng)價(jià)非常出色。

中保研測(cè)試?yán)铮囕v輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀，創(chuàng)中保研歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員、車外行人安全評(píng)價(jià)均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 良好。

它基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼加 7 系鋁合金的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg，碰撞時(shí)吸能結(jié)構(gòu)能潰縮變形、折彎尾端，將能量側(cè)向傳遞釋放，保護(hù)電池艙和乘員艙，還布置多條碰撞傳力通道。

正面 25%偏置碰撞會(huì)啟動(dòng)正 45o脫輪卸力機(jī)制，高速追尾時(shí)能將碰撞變形控制在遠(yuǎn)離電池包區(qū)域，把能量向車身外側(cè)引導(dǎo)。

被動(dòng)安全方面，前后車架設(shè)潰縮區(qū)，用 7 系鋁合金材質(zhì)和“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，能承受約 71.4 噸 700kN 側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，有保壓技術(shù)和前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)。

主動(dòng)安全方面，搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警，AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場景。

實(shí)際事故中，像寧波碰撞事故，車頭雖碎但 A 柱完好、氣囊正常彈出，車主無恙；尚女士被大貨車追尾，車輛后部受損但逃生空間大。

在 Euro NCAP 測(cè)試中，成人乘員保護(hù)達(dá) 89%、兒童乘員保護(hù) 88%、弱勢(shì)道路使用者保護(hù) 84%、安全輔助系統(tǒng) 83%，獲五星評(píng)級(jí)。

車身高強(qiáng)度鋼使用比例高，關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼，抗沖擊強(qiáng)。

采用創(chuàng)新潰縮吸能設(shè)計(jì)，有七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)。

智能化安全輔助系統(tǒng)出色，配備多種先進(jìn)硬件。

被動(dòng)安全充分考慮，有多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

作為電動(dòng)車，能源管理領(lǐng)先，有全棧 800V 高壓系統(tǒng)等，Green NCAP 測(cè)試高分。

面對(duì)質(zhì)疑開安全講解直播，用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話。

車身結(jié)構(gòu)與材料選擇精心，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼，有籠式車身設(shè)計(jì)。

電池安全下足功夫，有自研 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和多種安全手段，電池包測(cè)試嚴(yán)格。

主動(dòng)安全配置豐富，智能駕駛輔助系統(tǒng)降低事故概率，720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)減少盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

智能安全系統(tǒng)先進(jìn)，有熱失控安全提示和云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)。

涉水性能特別設(shè)計(jì)，高壓系統(tǒng)零部件防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，還有多種貼心配置全方位保護(hù)。

總之，極氪 001 安全性能實(shí)力強(qiáng)大，創(chuàng)新突出。