極氪001的前驅(qū)和后驅(qū)各有優(yōu)勢(shì)。

四驅(qū)版本在動(dòng)力、安全、續(xù)航和懸架適配等方面表現(xiàn)出色。像WE版雙電機(jī)單臺(tái)峰值功率超200kW，扭矩達(dá)384N·m，能應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。四驅(qū)的限滑技術(shù)讓駕駛更安全，遇到車輪打滑其他輪子能繼續(xù)釋放動(dòng)力實(shí)現(xiàn)脫困。雙電機(jī)的動(dòng)能回收制動(dòng)能量多，能增加續(xù)航緩解續(xù)航焦慮。四驅(qū)版本還能更好地發(fā)揮懸架優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)電機(jī)瞬時(shí)大扭矩特性。

后驅(qū)版本在跑山時(shí)操控精準(zhǔn)，后輪提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，前輪專注轉(zhuǎn)向，前后輪分工明確，在復(fù)雜山路中前輪轉(zhuǎn)向更敏捷，操控指向性更準(zhǔn)。爬坡能力強(qiáng)，上坡時(shí)重心壓在車后側(cè)，后輪抓地力更強(qiáng)，摩擦力大。后驅(qū)車的車尾更靈活，可以更輕松地實(shí)現(xiàn)漂移、甩尾等更具駕駛樂(lè)趣的操控動(dòng)作。

不過(guò)，四驅(qū)版本的整備重量較重，會(huì)影響整體靈活性。

綜合來(lái)看，如果更注重全面性能和應(yīng)對(duì)多種路況，四驅(qū)版本是更優(yōu)的選擇。但如果特別喜歡跑山等特定場(chǎng)景下的操控樂(lè)趣，后驅(qū)版本也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。