極氪 001 驅(qū)動的能耗表現(xiàn)較為出色。

在滿電狀態(tài)下，累計行駛 652.2 公里，高速與城市道路比例接近 1:1，實際電耗每百公里 15.21kwh。

使用 3 個月，行駛約 4000 公里，市區(qū)電耗大概在 18 - 19kwh/100km，高速 100km/h 左右開約 20kwh/100km，120km/h 開大概 22kwh/100km。

提車一個月，90%使用舒適模式和 10%使用運動模式，平均能耗為 19.4kwh/100km。

大夏天戶外 36 度開啟駐車舒享模式兩小時大概耗電一度左右，市區(qū)車速開不快、風阻低，能耗一般在 15 - 17kwh/100km，高速 110km/h 行駛電耗要去到 20 以上。

2022 款極氪 001 u 版全年的電耗大約在 19.5kwh/100km 左右。

在市區(qū)不堵車且開著空調(diào)的情況下，19 的輪子能耗 14kwh/100km，換算 100 度電能開 700 公里，全程高速預(yù)計能開 500 公里出頭點。

麒麟電池驅(qū)動的千里續(xù)航版極氪 001 在不同場景下表現(xiàn)出色，比如在 13℃ - 17℃全程高速駕駛，平均時速 98km/h，能耗為 16kWh/100km，續(xù)航達成率高達 83.8%。20℃恒溫環(huán)境全程城市道路行駛，能耗 13.2kWh/100km，在高海拔的格爾木能耗 14.7kWh/100km，續(xù)航達成率 89.4%。

新款極氪 001 搭載 140KWh 動力電池，CLTC 續(xù)航里程達 1032 公里，百公里耗電量為 14.9kWh。

極氪 001 采用直接式熱泵，通過冷媒蒸發(fā)吸熱方式，將環(huán)境中的熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，整套系統(tǒng)僅壓縮機需電機驅(qū)動，大大提升制熱效率，降低能耗，提升續(xù)航里程，有效緩解冬季開熱空調(diào)掉電過快的里程焦慮。

ECO 駕駛模式在低能耗和操控之間達到平衡，懸架系統(tǒng)響應(yīng)較低，減少空氣阻力，操控更穩(wěn)定，空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整為經(jīng)濟模式，轉(zhuǎn)向力也有針對調(diào)校。

懂車帝實測，極氪 001 刷新高速續(xù)航記錄，高速續(xù)航達成率 78.1%，比肩燃油車續(xù)航水平！