極氪 001 去西藏的油耗問題，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)它是純電動(dòng)汽車，不存在油耗，主要是電耗。

不同版本和使用場(chǎng)景下電耗有別。比如 2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎，在舒適模式、22 度空調(diào)、NZP 智駕、頂著限速行駛的情況下，平均電耗約 23.1kWh/h。

夏季高速行駛電耗相對(duì)較好，冬季續(xù)航折扣較大，約為 65 折。有車主實(shí)測(cè) 24 款 WE100 版本，全程高速且大部分時(shí)間自適應(yīng)巡航壓著 120 限速走，空調(diào) 23 到 24 度、1 到 2 檔風(fēng)，滿電實(shí)際續(xù)航約 509km，續(xù)航達(dá)成率約 67%。

不過(guò)實(shí)際電耗還會(huì)受到多種因素影響，像駕駛習(xí)慣，要是駕駛激烈，電耗就會(huì)增加。路況不好，比如盤山道、損毀道路，電耗也會(huì)上升。載重多了，電耗自然變大。氣溫低的話，比如冬季，電耗也比夏季高。

極氪對(duì)續(xù)航水平的印證很嚴(yán)格，像在極限續(xù)航能力測(cè)試中，從格爾木出發(fā)至茫崖，早晚溫度均在 10 攝氏度，全程高速占比 71.9%，時(shí)速基本維持在 110km/h，全程平均時(shí)速為 79km/h，在返程遇上沙塵暴的情況下，極氪 001 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝實(shí)際續(xù)航里程仍跑出了 922.9km 的好成績(jī)，能耗為 14.7kWh/100km。

在生活用車場(chǎng)景測(cè)試中，高速工況實(shí)測(cè)續(xù)航為 864.9km，能耗為 16kWh/100km，平均時(shí)速為 98km/h。城區(qū)工況下，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后續(xù)航結(jié)果為 1036.8km，能耗為 13.2kWh/100km。

所以去西藏，電耗會(huì)因各種因素變化，但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。