從成本角度看,極氪001選三元鋰還是磷酸鐵鋰更合適?

從成本角度看,極氪001選三元鋰還是磷酸鐵鋰更合適呢?

如果您所在地區(qū)極寒氣候幾乎不出現(xiàn),那可以從以下方面來考慮。

磷酸鐵鋰電池成本相對低,穩(wěn)定可靠,自燃風(fēng)險低,但冬季續(xù)航衰減大,電池質(zhì)量更大。比如 95 度的磷酸鐵鋰電池 WE95 四驅(qū)版本。

三元鋰電池像寧德時代的 Ni55 電芯版本,性能較好,使用壽命可能相對長,安全性能高,能量密度大,但造價成本高,循環(huán)壽命通常在 1000 次左右。比如 WE100 版本。

麒麟電池 140 度電池包 CLTC 工況下續(xù)航超 1000km,能量密度高,采用 CTP 高集成去模組技術(shù)。

如果更看重長期使用性價比,且當(dāng)?shù)囟静惶?,磷酸鐵鋰電池是可以的。

要是預(yù)算充足,追求性能和續(xù)航,三元鋰電池可能更合適。

比如在中部地區(qū),不太會有極寒氣候,從成本角度考慮,95 度磷酸鐵鋰電池 WE95 四驅(qū)版本是一種選擇,穩(wěn)定可靠、自燃風(fēng)險低、成本相對低,但冬季續(xù)航衰減大,電池質(zhì)量更大。

而采用寧德時代 Ni55 電芯的三元鋰電池相對穩(wěn)定,安全性能高,能量密度達(dá) 250Wh/kg。

總之,要根據(jù)自身的預(yù)算和使用需求來決定,預(yù)算有限,對續(xù)航要求不高,選磷酸鐵鋰能滿足日常;預(yù)算充足,追求性能和續(xù)航,選三元鋰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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