極氪001的操控性能在同級別車中處于什么水平

極氪 001 的操控性能在同級別車中處于頂尖水平。

它采用永磁雙子電驅系統(tǒng),零百加速僅需 3.8 秒,電機功率達 400 千瓦,前后配重比為 50:50,動力表現出色。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架,且是更輕量化的全鋁材質。最小轉彎半徑 5.9m,轉彎響應快。

在連續(xù)過彎時,寬體低重心底盤能實現前后車身重量均衡。還有智能電動四驅,在實際測試中創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄。

極氪智能驅動系統(tǒng)的賦能,讓操控達到新高度。多位車主實際體驗也表明,極氪 001 底盤調校和轉向系統(tǒng)由路特斯團隊調教,過坎濾震高級感足,行駛中緊急轉彎和避讓時地盤精準。

在水泥混凝土路面連續(xù)測試電機輸出穩(wěn)定,金卡納賽道體驗雖有轉向不足趨勢,但整體動態(tài)有運動感,橫向支撐好,沒車尾拖沓和笨重感。

不同模式下方向盤輕重會變,駕駛平順,車身穩(wěn)定,轉向靈活,NVH 性能佳,減震效果好,離地間隙合理,剎車軟硬度適中。

駕駛體驗比寶馬更得心應手,加速推背感強但略帶延遲,適合城市公路。

電池熱穩(wěn)定性提升,車身基于 SEA 浩瀚架構打造,前后重量分配佳,過彎平衡,抓地力均勻。

智能純電、座艙和駕駛的融合領先,前雙橫臂/后多連桿全鋁后懸架、液壓襯套、可變轉向比等技術提升精確度和響應。

高性能空氣懸架可調整離地間隙,配合電控阻尼避震器保證穩(wěn)定性和舒適性。

總之,極氪 001 操控性能卓越,是同級別車中的佼佼者。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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