極氪 001 降價(jià)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)聯(lián)緊密。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同類車型如騰勢(shì) N7、理想 L7、蔚來(lái) ES6 等帶來(lái)壓力，還有比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來(lái) ET5 等眾多對(duì)手在其價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)。

智能駕駛端到端新時(shí)代來(lái)臨，極氪 001 此前智駕有短板。

眾多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格不斷下探，沖擊價(jià)格堅(jiān)挺的極氪 001，使其不得不重新調(diào)整定價(jià)，以更高性價(jià)比吸引消費(fèi)者。

極氪品牌內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷量分布不均衡，009 和 X 表現(xiàn)不佳，為搶占更大市場(chǎng)份額，通過(guò)降價(jià)提升 001 競(jìng)爭(zhēng)力。

而且下半年價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，像蔚來(lái) ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等重磅車型也要來(lái)了，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。

從內(nèi)在因素看，汽車制造講究規(guī)模效應(yīng)，極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造，規(guī)模越大成本越低，這給了降價(jià)底氣。

極氪品牌成績(jī)走高，不是為清庫(kù)存，而是讓利消費(fèi)者。

對(duì)于消費(fèi)者，能以更實(shí)惠價(jià)格入手，但要綜合權(quán)衡價(jià)格、配置和自身需求。