中國汽車工業(yè)協(xié)會在應對汽車市場波動方面采取了多種舉措。

一是呼吁理性對待促銷降價，認為此輪降價炒作應降溫，使行業(yè)回歸正常運行，確保全年健康平穩(wěn)發(fā)展。

二是指出過去兩年新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長迅猛，今年產(chǎn)銷有望達 900 萬輛，同時燃油車也在加速技術(shù)升級，二者未來將長期共存以滿足不同消費需求。

三是面對 2022 年上半年疫情對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的巨大影響，國家及時出臺穩(wěn)增長政策，地方政府也因地制宜促消費，助行業(yè)回歸正常。去年四季度及今年 1-2 月，汽車產(chǎn)銷受影響，企業(yè)庫存上升，經(jīng)營壓力大，地方政府聯(lián)合企業(yè)推出促消費政策以拉動消費、為企業(yè)紓困。

四是認為此輪促銷多為長庫齡、老款或滯銷庫存車型，終端宣傳夸大降價力度易誤導消費者。

五是強調(diào)價格戰(zhàn)非長久之計，汽車企業(yè)應著眼長遠，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務、品牌力等方面下功夫。

六是建議國家和相關(guān)部委盡快出臺政策激發(fā)消費潛力，如限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額、個人購車支出納入個稅專項附加扣除、調(diào)整小排量乘用車購置稅率、加大四五線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場鼓勵政策力度、實施國三及以下排放車輛置換購置稅減免補貼、加大汽車金融支持、建立車輛信息促進二手車消費等。

七是建議適當調(diào)整和延緩政策法規(guī)實施，如延緩國六 PN 限值等標準要求。此外，還應繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化并延續(xù)新能源補貼政策，提高新能源汽車使用便利性，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推廣宣傳，培育汽車特色消費，如鼓勵皮卡車和房車消費等。