極氪001試駕的制動效果那是相當(dāng)不錯的。

在AEB主動緊急制動測試中，10km/h至70km/h速度時會有聲音和圖像警告，HUD顯示緊急制動提示，10km/h至60km/h能自動剎停避免碰撞，70km/h雖未完全停止但能減輕撞擊沖擊力，面對突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警并剎車，安全帶會預(yù)收緊。

全力制動測試中，第一次剎車感覺緊實，后續(xù)逐漸變軟，車身姿態(tài)平穩(wěn)，因車身較重制動成績在40米左右浮動。

不同車型剎車表現(xiàn)有別，24款極氪001實測的100km/h制動距離一般在38米左右。

而且，助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到135ms?？ㄣQ和剎車盤出色，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，連續(xù)12次剎停無衰減。輪胎經(jīng)過篩選優(yōu)化，與廠家合作對花紋和橡膠成分優(yōu)化。采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應(yīng)速度快。

權(quán)威媒體實測中，極氪001 FR的100km/h-0制動成績僅為30.58米。極氪001的剎車腳感表現(xiàn)出色，制動踏板柔和，前半段行程較虛，稍微深踩制動力就很好，百公里制動距離僅為34.5米。

總之，極氪001的制動效果出色，能讓駕駛者在行車中更有信心，保障行車安全。