極氪001的智能化程度挺高的。

它配備了28顆高精度傳感器和激光雷達(dá)，還有雙OrinX芯片以及極氪自研的浩瀚智駕2.0，硬件支撐強(qiáng)大，復(fù)雜路口通過率能達(dá)95%以上。

雙腔空懸和CCD能隔絕路面顛簸，駕駛平穩(wěn)準(zhǔn)確。

車機(jī)方面，AI OS操作流暢，能追劇、直播，還有Eva陪聊交流，全場景語音控制功能無需死記硬背指令，語義識別能力強(qiáng)，說啥都能懂，比如“放點(diǎn)輕音樂”就能播放。

智能助手AI EVA能主動學(xué)習(xí)適應(yīng)習(xí)慣，上車自動調(diào)好座椅和空調(diào)溫度，還能察言觀色，疲勞時提醒休息并推薦休息區(qū)。

主動智能服務(wù)不錯，智能泊車輔助在擁擠停車場能自動搜索車位，按下按鈕就能完成泊車。

智能座艙升級貼心，像有聰明小秘書啥都能搞定，泊車又快又準(zhǔn)，遙控泊車和記憶泊車功能強(qiáng)大。

極氪001在智能化方面下了真功夫，從智駕到座艙都緊貼用戶需求不斷迭代提升用戶體驗(yàn)。

不過，新款極氪001在智駕輔助方面仍有不足，雖說有激光雷達(dá)可選，但仍用的是Mobileye的智能駕駛解決方案，對于純視覺方案來說，激光雷達(dá)的存在意義不那么大。

而且在智能座艙方面，和阿維塔12相比有差距，阿維塔12所搭載的鴻蒙座艙表現(xiàn)更加亮眼，操作流暢度和人車交互更好，且鴻蒙生態(tài)含有百多個應(yīng)用，能兼顧娛樂性和功能性。

但總的來說，極氪001的智能化程度在同級別車型中還是具有一定優(yōu)勢的。