極氪 001 的性能特點(diǎn)十分出眾。

動(dòng)力性能上，它搭載高性能電機(jī)系統(tǒng)，總功率可達(dá) 400kW，總扭矩能達(dá) 686N·m，四驅(qū)版本峰值功率甚至能到 580kW，峰值扭矩 810N.m，零百加速快至 3.78 秒，起步加速有強(qiáng)烈推背感，高速超車輕松。

續(xù)航能力不錯(cuò)，高速和城市道路占比近 11 時(shí)，續(xù)航里程能達(dá) 652.2km，與官方宣稱的續(xù)航相比達(dá)成率高達(dá) 99.42%，能有效緩解里程焦慮。

底盤質(zhì)感好，電磁感應(yīng)和空氣懸架能充分濾振，運(yùn)動(dòng)取向的轎車懸架調(diào)校適合日常通勤。

采用全球首發(fā)的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)以及安全級(jí)別的 Ni55+單晶高壓電芯，保障電池?zé)岱€(wěn)定性。

智能科技出色，ZEEKR OS 3.0 帶來智能驅(qū)動(dòng)、座艙和駕駛?cè)孢M(jìn)化，如智能防滑 dTCS 系統(tǒng)、HMI 界面優(yōu)化、AlMate 語音交互提升及全速域主動(dòng)巡航控制等。

空間方面，車長 4970mm、車高 1560mm、軸距 3005mm，后備箱空間大，正常 810L，放倒后排可拓展至 2144L。

操控性能佳，硬派越野測試中面對(duì)復(fù)雜路況車身穩(wěn)定。2024 款極氪 001 采用衢州極電的電機(jī)，總功率 580kW，總扭矩 810Nm，0 100km/h 加速實(shí)測最好成績 3.69s，0 400m 加速 11.11 秒，撞線車速 219km/h。

制動(dòng)性能方面，升級(jí)輪胎時(shí) 100 0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m。操控性不錯(cuò)，空氣懸架和 CDC 是加分項(xiàng)，城市代步舒適或經(jīng)濟(jì)模式能化解顛簸，高速運(yùn)動(dòng)模式阻尼變硬貼服路面好，金卡納賽道體驗(yàn)有轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)但整體有運(yùn)動(dòng)感。

高速極限能耗新技術(shù)加持下進(jìn)步不明顯，但補(bǔ)能效率提升，普通 1000V/200kW 快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

智駕沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)選擇合理，自動(dòng)切換匝道時(shí)會(huì)根據(jù)彎道曲率逐漸降速。

空間優(yōu)勢(shì)明顯，后排寬敞舒適，后備箱容量大。

安全上，堅(jiān)固車身和零起火記錄讓人信任。

操控性被高度評(píng)價(jià)，駕駛體驗(yàn)超越寶馬，加速推背感強(qiáng)，穩(wěn)定性和動(dòng)力性好。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特有辨識(shí)度。

續(xù)航能力也是選擇因素之一。

配置豐富用料講究，性價(jià)比高，有座椅通風(fēng)、HUD 抬頭顯示等高級(jí)功能。

智能駕駛?cè)禈?biāo)配激光雷達(dá)，支持高速 NZP 和城市 NZP，智能輔助駕駛表現(xiàn)出色。

四驅(qū)版本動(dòng)力媲美 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速 3.3s 推背感強(qiáng)烈，還有智能魔毯雙腔空懸可調(diào)節(jié)高度和剛度。

四驅(qū)版車型 CLTC 綜合續(xù)航 705km，加上全棧 800V 高壓系統(tǒng)，充電 5 分鐘續(xù)航 256km。

截止 1 月 31 日，極氪自建的極充站已達(dá) 443 座，極充樁已達(dá) 2431 根，年底會(huì)突破 5000 根。