極氪 001 雙電機版舒適性怎么樣?

極氪 001 雙電機版舒適性很棒。

城市擁堵路段,輔助駕駛功能能精準識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。

快速路段雙電機四驅(qū)提速快,超車輕松。有多種駕駛模式,舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服,剎車正常。

新款外觀有針對性細化,內(nèi)飾加入 8295 芯片和 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng),操控更絲滑,修正老款痛點。

露營時坐著舒服開著穩(wěn),后排空間寬敞,座椅舒適且可調(diào)節(jié)。

設計采用空氣動力學優(yōu)化風阻,提升性能和駕駛舒適性。

車身尺寸均衡,線條流暢。智能駕駛表現(xiàn)出色,輔助系統(tǒng)全面,APA 自動泊車輔助應對多種場景。

安全配置到位,標配安全氣囊和 ABS 防抱死系統(tǒng),還有便捷通信功能。

方向盤精準指向,運動模式雖有虛位但轉(zhuǎn)彎半徑小,握感舒適,三點和九點位置設計合理。

舒適模式下阻尼輕盈,運動模式剛勁。

底盤 WE 版機械懸掛行駛質(zhì)感超越同價位對手,兼顧舒適。

YOU 版空氣懸掛舒適度高,運動模式有側傾但整體舒適。

內(nèi)飾繼承領克理念,棕色和氮藍色營造豪華和科技感,做工精致,皮質(zhì)材料觸感細膩。

座椅寬大,兼顧運動與舒適,包裹性和支撐性佳,NAPPA 皮質(zhì)觸感好,調(diào)節(jié)功能豐富。

空間方面,3 米軸距后排寬敞堪比 D 級車,2 米車寬和全景天幕讓車內(nèi)開闊明亮。

動力與駕駛感受上,電動車動力輸出平順,舒適模式加速踏板前段有曠量,起步加速線性柔和,深踩動力響應及時。

經(jīng)濟模式更安逸,運動模式提高靈敏度。中低速和高速動力充沛,剎車系統(tǒng)強大。

四驅(qū) YOU 版絕對動力強,運動模式響應不錯好控制,舒適模式處理小震動到位,大坑洼柔和,有懸浮感,過減速帶干脆反饋舒適。運動模式震動反饋多但不惱人,濾震更緊繃飛坡穩(wěn)定。

懸掛前雙叉臂式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛,調(diào)校適中,減震器壓縮阻尼舒適。

綜合來看,極氪 001 雙電機版各方面表現(xiàn)出色,適合家用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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